全球闲置集装箱船运力呈扩大趋势

2015-11-26 16:51 | 航运界 船市观察


根据Drewry数据统计,截至 11月,全球闲置集装箱船舶达到238艘,闲置集装箱运力达到90万TEU.

10月至11月间,闲置集装箱运力增长54%,达90万TEU,是自2009年至2010年航运市场低谷后的最高值。目前闲置集装箱船舶占全球总量的4.6%,比2009年年底闲置总量最高时期低11%.

Drewry表示,截至11月16日,有31艘8000TEU级及以上船舶闲置,其中包括马士基3E型18000TEU船“Morten Maersk”号。

对于如此大面积的船舶闲置,不应该掉以轻心。闲置运力逐步扩大,这表明船舶经营人已经发现,仅凭降低航速、减少挂港,并不能解决在东西方航线因运力投放过剩而导致的问题。展望未来,Drewry认为目前闲置船舶运力有扩大趋势,运费率及盈利情况将继续下滑。

抛锚,还是不抛,这是个问题。Drewry认为,集装箱船东应该认真思考相关问题,在第四季度船舶需求依然减弱,这意味着闲置运力还会增加。

上个月,航运研究机构Alphaliner数据显示有263艘集装箱船闲置,闲置总运力为93万TEU,达全球集装箱船总量的4.7%.这些船舶包括23条7500TUE及以上集装箱船。

如果一艘船舶在一处停留超过14天,Drewry将界定这类船舶为闲置,Drewry并未将错过班期船舶统计在闲置船舶范围内。

END

关键词: 集装箱船


国际船舶网微信公众号