中国出口集装箱运输市场周评(09.10.30)

2009-11-02 08:16 | 上海航运交易所信息部 集运市场


运输需求稳中有升,运价指数小幅上浮
    本周,中国出口集装箱运输市场三大航线运输需求稳中有升,市场运价总体走势保持平稳。1030,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报965.15点,新版上海出口集装箱运价指数报1035.74点,分别较上周上涨0.4%、2.6%。
    本周,欧洲、地中海航线市场行情继续看涨。据业内人士分析,由于欧洲、地中海地区收货人库存不如往年同期充裕,今年的圣诞货出运高峰相对有所延长,预计将持续到11月下旬,同时船公司仍在不断调整缩减运力,十一长假之后市场供需关系迅速恢复平衡,目前大部分船公司船舶平均舱位利用率都可达到95%以上甚至满舱,部分船公司开始限制重货出运。得益于充足的装载率,近期欧洲、地中海航线市场运价呈稳中有升之势,国庆之后不断有船公司陆续小幅上调运价,111将迎来新一轮普涨,幅度在100美元/TEU200美元/TEU不等。据悉,前期船公司一度采用的全包运价报价方式极有可能将重新转回纯海运费+附加费的报价方式。1030,上海航运交易所发布的中国出口至欧洲、地中海航线运价指数分别为1326.60点、1500.85点,分别较上周上涨1.6%、0.6%;上海出口至欧洲、地中海基本港市场运价(海运费及海运附加费)分别为1340美元/TEU1364美元/TEU,分别较上周上涨63美元/TEU49美元/TEU
    北美航线,近期东西口岸市场形势有所差异。美西航线本周运输需求强劲,受惠于船公司不断的运力缩减举措,加上仍处于圣诞出运季节,几乎全线爆舱;美东航线则由于圣诞货已经基本出清,目前船舶平均舱位利用率仅维持在89成。1030,上海航运交易所发布的中国出口至美西、美东航线运价指数分别为857.61点、1161.93点;上海出口至美西、美东基本港市场运价(海运费及海运附加费)分别为1402美元/TEU2433美元/TEU,都与上周基本持平。尽管目前在市场运价方面,船公司的策略以稳定为基调,但实际上已开始策划明年的涨价。在船公司看来,以现在的运价水平,绝大多数船公司都在亏损经营,与其坐等市场需求恢复,不如着手自救,逆市涨价成了唯一选择。泛太平洋运价稳定协议(TSA)13家成员公司日前宣布,2010年上调亚洲至美洲的运费,其中美东上调四成,美西上调六成。
   日本航线,鉴于近期市场运力供应比较稳定,十一长假后货量恢复相当迅速,近两周上海港船舶平均舱位利用率都达到了85%左右,部分航次满舱出运,市场运价在充裕货量的支撑下基本保持稳定。1030,上海出口至日本关西、关东基本港市场运价(海运费及海运附加费)均为312美元/TEU,与上周水平基本一致。

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关键词: 集装箱


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