《贸易风》获悉，上周，总部设在香港的金辉船务运输公司（Jinhui Shipping & Transportation）通过和其在同一座办公楼的香港和盛航贸公司（He Sheng Shipping）将三井玉野建造的5.02万-dwt Jin Rong（建造于2000年）间接出售给上海弘兆（Shanghai Vasteast）。经纪报告将新船东与和盛航贸（He Sheng）的客户联系到一起。

但是，《贸易风》了解到，和盛航贸（He Sheng）是上海弘兆（Shanghai Vasteast）的子公司，而上海弘兆是设于印度古吉拉特邦的ACT Shipping公司旗下的中国子公司。

印度的ACT公司官员拒绝对收购事宜发表评论。不过，市场人士称，ACT购买了Jin Rong,并打算在中国部署该船，而不是在印度。

这是奥斯陆和香港上市公司金辉（Jinhui）第三次出售大小及船龄相似的船，售价在295万美元至350万美元之间。

金辉（Jinhui）上周宣布，最近的交易亏损额约为400万美元，交易所得用于支付公司的银行贷款。

同时，购买Jin Rong之前，上海弘兆（Shanghai Vasteast）旗下子公司不动声色地买入多度津-常石建造的5.2万-dwt Ocean Chie（后更名为Milestone,建于2003年）。公司出资420万美元从另一家总部在日本的海外印度船东United Ocean集团（United Ocean Group）买入这艘船。当时未公开买家的情况，但是该船出现在上海弘兆的船队里。

《贸易风》此前曾报道，目前United Ocean集团在东京进行法庭重组，一直在出售从承租公司归还的船。

2015年，弘兆（Vasteast）也在买船，但仅买入handysize型船。去年，公司又购买了两艘老龄船，即7月份从香港长海船务（Ocean Longevity）买入的2.7万-dwt Ocean Honey（后更名为Run Fu 2,建于1995年），从中国大连泰嘉船务（Dalian Tiger Shipping）买入的2.84万-dwt Eastern Star（后更名为Guo Shun,建于1997年），价格分别为340万美元及450万美元。

弘兆（Vasteast）的几次交易中都有另一家印度船东参与，无论是买方或是卖方。

克拉克森（Clarksons ）列出上海弘兆（Shanghai Vasteast）是普通货船公司，拥有supramax型Milestone和6艘handysize型散货船，其中包括一艘敞舱口型散货船。11月份，据称，公司以430万美元的价格出售了20.6万-dwt多用途船Qi Dong（建于1999年）。《贸易风》曾报道，该船更名为Sai Sunshine,目前为另一家印度船东服务。