为促进亚洲LNG燃料加注，新加坡海事港口管理局(MPA)和日本土地、基础设施、交通和旅游省(MLIT) 港湾局将成立一个研究工作组，开展日本和新加坡之间汽车运输船LNG加注燃料的可行性研究。

该工作组将包括日本三大航运公司川崎汽船、日本邮船和商船三井。研究将致力于诸如燃料箱容积和燃料再加注之类的技术细节，以便评估在日本和新加坡之间运营LNG燃料汽车运输船的可行性。

联合可行性研究于近日在新加坡举行的2017年新加坡和日本港口研讨会上宣布。该研究为新加坡海事港口管理局和日本土地、基础设施、交通和旅游省之间2017年4月份签署的合作备忘录(MOC)联合行动之一。合作备忘录设想两国在诸如港口规划、港口管理和港口技术开发领域的合作。

新加坡交通部长Khaw Boon Wan指出：“国际海事组织已经引入2020年全球硫排放0.5%限制。这促使新加坡和日本联手，寻求使航运更加清洁的解决方案的机会，尤其是进行日本和新加坡之间汽车运输船LNG燃料加注可行性研究。此举将双边合作扩大到航运并将双边的合作提升到一个新的水平。”

日本土地、基础设施、交通和旅游省大臣Keiichi Ishii指出：“世界上顶级燃料加注港——新加坡和世界上顶级LNG进口国日本有责任通过联手促进LNG作为船用燃料应用，为全球航运发展做出贡献。”

日前，两国都做好了用卡车提供LNG燃料加注的准备，并正在寻求下一阶段为远洋运输船加注LNG燃料。