历经6年时间，韩国庆尚南道完成了LNG加注移送系统海上测试平台的构建，并从今年1月底开始进行了实证测试。

在全球迎来脱碳时代之际，LNG作为环保燃料备受瞩目，而LNG加注的需求也在持续增加。道达尔能源海洋燃料公司（Total Energys Marine Fuels）预测，全球LNG加注需求将从2017年的40万吨增加到2025年的1000万吨。

在此背景下，庆尚南道为了应对LNG船设备需求的增加，在2019年通过韩国产业通商资源部的公开招募被选定为“LNG加注移送系统测试平台建设项目”的主管机构。该项目旨在确保船舶海工设备企业开发的LNG超低温技术产品的可靠性，并为增强相关企业的设计力量、提高水平设备国产化提供支援。

通过该项目建设的试验设备有LNG、液态氮(LN2)储存设施，LNG加注模拟船，LNG燃料动力模拟船，海上超低温浮式设备等。这些试验设备可真实体现海上船舶间LNG燃料加注(Ship to Ship)状态，为LNG加注移送设备的海上实证业绩记录(Track Record)提供支援。

此前，韩国的LNG加注移送设备一直依赖从欧洲等海外地区进口，即使韩国企业开发出相关产品并进行安全性和性能评估，也没有海上实证测试的基础，因此很难实现产业化。庆尚南道完成LNG加注移送系统海上测试平台的构建后，拥有优秀技术实力的韩国船用设备企业将通过该平台的测试，进军海内外LNG加注移送设备市场。

负责执行该项目的庆尚南道科技园造船海洋本部相关人士表示：“通过LNG加注移送系统海上测试平台的构建和投入使用，将提高韩国LNG设备的国产化率和市场占有率，今后还可以作为实现海运业碳中和所必需的液氢供应设备的技术开发和实证基础。”

参与海上实证测试的一家船用设备企业相关人士表示：“之前即使我们开发出相关产品，在国内也没有地方进行实证测试，因此产业化遇到很多困难，但通过这一海上测试平台，公司可以轻松确保设备的海上实证业绩记录。”

庆尚南道相关人士表示：“近年来，随着LNG船订单的增加，相关设备的需求也随之增加，但地区中小型船用设备企业并没有享受到这一红利。通过该海上测试平台的构建，能够为相关企业提供支援，促使韩国提前实现相关设备的国产化目标，进一步提升企业的竞争力。”

据悉，庆尚南道在构筑可以进行海上实证测试的设备之前，为了评估陆上设备的安全性和性能，从2018年到2022年累计投入319亿韩元（约合2500万美元），推进了LNG加注核心设备试验认证中心和LNG移送系统单品、包装设备的第一阶段项目。随着此次第二阶段项目的完成，通过为地区中小型船用设备企业提供技术支援，为确保韩国LNG加注设备的性能和可靠性奠定了基础。