印度船东Reliance Power需要好望角船每年从印尼运送约2000万吨煤到其国内的发电厂。这一数字预计将增至3000万吨。为此， Reliance Power正在计划投资组建好望角型散货船船队，业内人士称，Reliance Power正在寻找在韩国和中国合适的船厂，建造4至6艘20万吨级的船。
    业内人士补充说，2008年10月，Reliance Power曾和中国的青岛北海船厂进行了谈判，能付出的要少得多，并能够在2012年交付。
    据国际船舶网了解，好望角船目前价格约5000万美元至5500万美元一艘，取决于船东愿意付多少预付款，和两年前相比，6艘船可以为Reliance Power节省约2.4亿美元。
   大型造船厂参与散货船的订造
    据国际船舶网的报道，Reliance去年底就与韩国企业协商订造散货船。该项目单当时订造的是6～10艘散货船。按照好望角型（17万载重吨级大型船舶）散货船最近每艘6000万～7000万美元的船价计算，该项目最大达到了7亿美元。
    韩国船企大部分参与了该项目的竞争，除了现代重工以外的大宇造船海洋、三星重工、STX造船海洋、韩进重工等以及中小造船厂都提交了提案。
    特别是三星重工散货船手持订单为零的情况下，也对该项目表示了兴趣。三星重工一直集中于钻井船、LNF-FPSO（浮式天然气生产存储设备）等高附加值船舶的建造，但最近订单稀少的情况下也进军散货船的接单。三星重工有关人士说，“2000年以后一直没有建造散货船，但因为该项目是长时间以来好不容易出现的订单，所以吸引了很多人的目光。”
    计划订造散货船的Reliance集团是世界富豪之一创办的印度代表企业，从制造工厂和商社开始起家，进军石油化学、成品油领域之后，又进军通信、物流、电力等领域，逐渐扩大规模，至今一直租赁船舶使用，但此次首次打算订造船舶。
    遭受接单困难的中韩造船业此次将展开激烈的接单竞争。