经过53天的处女航之后，““歌诗达威尼斯”号（Costa Venezia）邮船从意大利的里雅斯特出发，途经中东、印度、东南亚和中国的港口，最后抵达了日本东京。这艘品牌新邮船将带着大量威尼斯风格和时尚，进入亚洲繁荣的邮船市场，并且为5月18日开始长上海开启的定期出海巡游做好准备。

YSA设计公司在构思“Costa Venezia”号中发挥了核心作用，并且完成了核心区域的标准设计，将为亚洲乘客带来令人回忆的全球顶级旅游目的地旅行体验。

YSA设计公司首席执行官Anne Mari Gullikstad指出，威尼斯这座城市最能更好地介绍意大利文化。“我们面临的挑战就是以优雅的方式将威尼斯船运到中国，避免陈词滥调。创造一艘邮船的内部工作环境，但也是真实的内部装饰，以及来自意大利工匠的特殊水平的修整，都是实现船东期望的关键，结果与最初的设计理念非常吻合。”

船东Costa自2006年就开始在中国邮船市场运营，但“Costa Venezia”号是第一艘“从概念到交付”建造的船，专为中国客人考虑，被业内专家称为“更具体验性”的巡航。这艘豪华邮船由意大利Fincantieri船厂交付，长323米，总吨位为135500吨，可搭乘5200名乘客，是迄今为止在中国市场运营的最大的Costa邮船。然而，除了尺寸庞大，该船所期望的主要品质之一是亲密性。因此，文化体验不仅通过标牌、灯光和大量的“威尼斯狮”雕塑得以延续，还通过再现威尼斯鹅卵石小巷和令人惊讶的威尼斯广场的雄伟而得以延续。

Gullikstad把注意力集中在了“Costa Venezia”号Lido甲板上的“Magrodome”，并把它比作一个有自己的冷却水喷泉的威尼斯酒店庭院。邮船周围的结构物延伸到两层甲板之上，其上层为私人房间。此外，3层甲板和4层甲板上的Canal Grande Aft餐厅也是一个典范，餐厅的威尼斯柱廊为优雅的房间提供了临街装饰，包括精美的墙面覆盖物、Murano照明和古典细节。

Gullikstad确认，YSA设计公司正在为中国市场开发第二艘Costa邮船，该船正在意大利Fincantieri的’s Marghera船厂建造，预计将于2020年交付。