澳大利亚一艘新造全铝制客船"Nairana"号配备了德国肖特尔公司（SCHOTTEL）的推进方案。

据介绍，此次的独特新船共有系列2艘，具有很高的机动性和快速的周转时间，配有多台发动机以实现冗余，并且运营经济。整体来说，是既简单又可靠的渡船。

"Nairana"号完全采用铝材料建造，减轻了渡船的重量，消耗更少的燃料，能航行更长的距离，并确保出色的机动性。这种重量轻又坚固耐用的特点，其运营极为经济。

这艘渡船配备了4台肖特尔SRP 100型舵桨，单台功率200千瓦，分别安装于渡船的四个角落。这些方位推进器由柴油机驱动，能360度旋转，即使在公海和强侧风条件下，该船也具有出色的机动性和高航向稳定性。通过所有航向4台舵桨的推力，可以确保最大的推进效率。为了提高乘客的舒适度并减少噪音排放，可以灵活安装方位推进器。此外，在渡船漂浮时可以进行推进器更换。

"Nairana"号长44.9米，型宽13.6米，是一艘双头渡船，设有两个轮机舱，因此无需调头。在需要时，渡船可以在非高峰时段仅运行2台推进装置，能进一步降低运营成本。与现有渡船大约8节航速不同的是，这艘渡船和正在建造的第二艘渡船的航速都为12节，能运营更多的航次，减轻交通负担。

Sealink公司是全澳大利亚客滚渡船运营商，该公司获得了一项为期10年的合同，在凯特林和布鲁尼岛之间的重要道路连接运营客滚服务。"Nairana"号可运输36辆小汽车和192名乘客。其中，渡船中央有2个车道，总长90米，用于服务卡车。该船还获得认证可运输危险货物。

该系列的第2艘渡轮计划于2021年3月投入运营。