德国Meyer Werft船厂为P&O邮轮公司建造英国首艘LNG动力豪华邮轮“Iona”号即将进行海试，距离完工交付又进了一步。

“Iona”号已经在不莱梅港进行了最后的舾装工作，在5月30日离开Columbuskaje码头，将于6月初抵达鹿特丹港进行检查工作。在从不莱梅到荷兰的航行中，该船也将在北海展开技术和航海测试。

这是Meyer Werft建造的第50艘邮轮，原本计划在今年4月交付、5月进行首航。然而，今年3月，新型冠状病毒疫情导致船上工作不得不暂时中断。不莱梅港医疗服务局、港口管理局和Meyer Werft随后提出了一个联合概念，可以在病毒防护情况下继续进行舾装工作。

Meyer Werft称，疫情对“Iona”号的最终舾装造成了相当大的限制。目前，MeryerWerft正在与P&O邮轮公司协调“Iona”号的交付日期。

与绝大多数邮轮公司一样，P&O邮轮公司旗下邮轮也已经全部停止航行，目前该公司暂时将停航时间延长到7月31日，“Iona”号的首航时间也暂未确定。

据了解，“Iona”号是目前英国市场的最大邮轮，也是英国市场首艘采用LNG为动力的邮轮，总吨位180000吨，拥有5200张床位。这是今年预定交付的新建邮轮中吨位和床位数最大的一艘。

除了“Iona”号之外，Meyer Werft今年还将交付2艘新建邮轮，包括为Saga Cruises建造的“Spirit of Adventure”号、原计划在今年夏季推出，以及原定于今年秋季首航的皇家加勒比邮轮旗下第二艘超量子级邮轮“Odyssey of the Seas”号。

目前，Meyer Werft的手持订单包括9艘豪华邮轮，其中有7艘为LNG动力邮轮，手持订单工作量可以一直维持到2023年年底。按总吨位计算，Meyer Werft邮轮手持订单排名全球第二，占市场份额约为28.8%，仅次于意大利Fincantieri（37%）。