近日，德国船厂Meyer Werft为日本邮船子公司NYK Cruises建造的豪华邮轮“飞鸟3（ASUKA III）”号出坞，这是日本迄今为止最大的客船。

此次出坞标志着“飞鸟3”号的外部结构已经建造完工，目前的施工重点是船舶内部舾装工作，在出坞作业过程中该船还安装了烟囱。按照计划，这艘船接下来将从eyer Werft船厂位于帕彭堡的船厂出发，沿狭窄的埃姆斯河航行约32公里，最终驶向公海，以埃姆登市为母港进行海试。预计该船将于今年春季交付运营。

据了解，NYK Cruises于2021年在Meyer Werft船厂下单订船，当时这是疫情爆发后全球首份中型邮轮订单。2023年12月，Meyer Werft船厂举行了该船的龙骨铺设仪式。“飞鸟3”号全长230.2米，宽29.8米，吃水6.7米，总吨位52000吨，将配置385间全海景客房，可容纳740名乘客，船员人数约470人。

“飞鸟3”号将配备可处理三种燃料的发动机，采用LNG、低硫燃料和船用汽油作为动力，这是日本首艘LNG动力豪华邮轮。此外，根据靠泊港口的不同，该船也可以使用岸电运营，并将配备动力定位系统，能够在不抛锚的情况下控制位置，尽量减少对海底植被的破坏。这些设备都是日本邮轮以前从未使用过的最新技术。预计该船将能够减少二氧化碳（CO2）排放，大大消除氮氧化物（NOx）和颗粒物，同时完全防止硫氧化物（SOx）排放。

与NYK Cruises正在运营的豪华邮轮“飞鸟2”号类似，最新的邮轮也将以豪华的设施和高质量服务为卖点。船上客房全部设计为带阳台的海景房，没有内舱房，并配置了“飞鸟2”号上广受好评的露天景观浴池。延续“飞鸟2”号低至1:2的超低人员比特色，新船将维持“飞鸟2”号类似的约470人船员规模，但载客量将进一步减少到约740人，仅有“飞鸟2”号的85%左右。

在交付后，“飞鸟3”号将以横滨为母港开始运营。届时，NYK Cruises的船队规模将扩大到10万总吨以上，总载客量约1600人，成为日本最大的远洋邮轮运营公司。