Alphaliner的数据显示，截止5月底，全球闲置集装箱船船队运力已经达到了272万TEU，占船队总运力的11.6%，创下历史新高。

Ahlphaliner认为，集装箱船闲置运力飙升主要是由于集运公司通过取消航次以缓解新型冠状病毒疫情导致的需求下降，以及脱硫装置改装造成的船舶停运。

目前，约有64艘集装箱船（571858TEU）正在进行脱硫装置改装，这意味着集运公司为管理运力而闲置的集装箱船运力已经超过了200万TEU。

根据Alphaliner的统计，全球最大的两家集运公司——马士基航运和地中海航运占闲置船队的最大部分，总计有84.5万TEU的运力闲置。不过，这之中有一半以上是正在改装脱硫装置的集装箱船。

Alphaliner预计，随着许多国家开始缓解封锁措施以及需求回升，闲置船队数量很快将达到顶峰，“有令人鼓舞的迹象表明，集运公司高估了5月需求收缩水平，某些航线的运力短缺已经开始推升现货运价”。