由于新型冠状病毒疫情影响船厂正常运营，再加上突发火灾事故，德国船厂Meyer Werft建造的皇家加勒比邮轮第二艘超量子级邮轮“Odyssey of the Seas”号将延期至明年交付。

“Odyssey of the Seas”号在去年5月铺设龙骨，原本计划在今年秋季交付运营、11月5日在佛罗里达大沼泽地开启首航，总吨位约为169000吨的“Odyssey of the Seas”号届时将成为全球前五大豪华邮轮之一。

然而，疫情严重影响了船厂运营和皇家加勒比邮轮的供应链。皇家加勒比邮轮近日证实，“Odyssey of the Seas”号的首航时间已经推迟到了明年，从2020年11月5日至2021年4月17日之间的所有航班将被取消。

除了疫情以外，“Odyssey of the Seas”号的施工现场在过去两个月里频发火灾，这也导致了建造工作延误。

Meyer Werft表示，6月24日，“Odyssey of the Seas”号第二层甲板起火，事故与绝缘材料有关，这是近期该船第二次报告发生火灾。而在一个月前的5月28日，“Odyssey of the Seas”号8号甲板上一个特等舱附近也发生了火灾。

根据Meyer Turku的说法，“Odyssey of the Seas”号的大火会造成严重的财产损失，不仅将导致“Odyssey of the Seas”号延期交付，还会影响其他在建邮轮的交付时间，在本已十分艰难的疫情冲击下给Meyer Turku带来又一重打击。

Meyer Werft是欧洲主要邮轮建造商之一。今年上半年，Meyer Werft并未像其他欧洲船厂一样因为疫情原因而关闭，而是在减少活动的情况下继续工作并增加了安全措施。

Meyer Werft今年原计划交付3艘新建邮轮，除了“Odyssey of the Seas”号之外，还有为P&O邮轮公司的“Iona”号以及为Saga Cruises建造的“Spirit of Adventure”号。

其中，“Iona”号是目前英国市场的最大邮轮，也是英国市场首艘采用LNG为动力的邮轮，原本计划在今年4月交付、5月进行首航。然而，随着全球邮轮市场因疫情而全面停航，“Iona”号至今未能交付，P&O邮轮公司也拒绝接收这艘新船，给Meyer Werft带来了很大的财务挑战。