今年以来，位于福安的福建恒生船舶重工有限公司继续实施“抓好经营接单、多提供就业岗位、争取造好船交好船、努力向国家多纳税”做为企业的工作总基调。截至当天已顺利完工交付了5艘73.9米新型远洋渔船，开工建造2艘8200吨散货船，以及新开发的一种船型进入图纸送审阶段。

据悉，多年以来恒生船舶重工在总经理罗善忠的积极带领下，以狠抓企业经营管理为主要抓手，采取压缩后勤人员，扩大生产一线队伍，企业涌现出了“一人多岗、一岗多责、一专多能”的一批复合型人才，在提质增效中实现了多造船、造好船、早交船的经营目标。在生产场地设施方面，对船台、堆场、运输通道、仓储等采取进一步的资源整合，实现因地制宜，充分利用好有限的空间，为扩大生产规模，提高产出创造条件。正是有了以上措施，今年的就业人员比去年同期有显著的提高。根据当前的生产经营的趋势，2021年将有望在2020年交付18艘71米新型远洋渔船的基础上，产值产量将有一定的升幅空间。当前，恒生船舶重工将继续搞好在建船舶、船舶修理与钢结构等业务，形成有效的互补，为进一步实现新时期企业多元化经营的新格局。

罗善忠总经理表示，当前受国际经济大环境影响，近期黑色系期货疯狂上涨，市场价格连续上涨创新高，钢材出厂价格一再拉升，现货市场跟随上涨。在此行情下，船板价格大幅上涨。截至3月31日，10毫米船扳现货均价为5779元／吨，比3月17日上涨了288元／吨。恒生船舶重工针对钢材市场如此不确定性，将采取十分谨慎态度，原先意向谈好的多艘新船订单，本着为企业、船东负责的态度，将进行协商解决，争取尽早达成共识签订合同。另外，对已生效的订单，依然会本着“守信用、重合同”的经营原则，企业继续加速推进建造进度，努力防控市场不确性给企业带来的经营风险。