英国Babcock公司近日宣布，首批3套ecoFGSS LPG燃料气体供应系统已经在3艘新建造的LPG运输船上正式投入运营。

据悉，这3艘LPG船的尺寸为3.8万立方米至9万立方米，已经在韩国和中国投入运营，每艘船配备了一套不同版本的ecoFGSS系统，彰显了该系统的灵活性。Babcock公司已于今年4月交付了首套ecoFGSS系统。

这三种版本的系统具体为：安装在甲板上、用于环境温度下LPG的低压泵；安装在甲板储罐内、用于环境温度下LPG的低压泵；安装在货物舱内、用于环境温度下LPG的低压泵。

每种设计都已经和LPG运输船的货物处理系统完全集成，这些货物处理系统也是由Babcock公司提供。交付的ecoFGSS系统都已经在各种主机运营负荷下成功进行了试用，现在已完全投入运营。

Babcock LGE总经理Neale Campbell介绍说，“这一里程碑确认了我们在LPG燃料气体供应系统市场的领先地位，在此之后还将有另外14套系统将于2023年之前交付至不同的船厂和船东。”

截至目前，Babcock LGE已经接获了21份ecoFGSS系统订单。此前，该公司还获得订单，将为韩国现代尾浦的系列4万立方米LPG运输船和现代三湖的9.1万LPG运输船设计和供应系统。

Babcock公司的LGE业务部门是总部位于英国的液态气体方案供应商，今年4月，Babcock LGE宣布和现代重工、现代三湖重工和现代尾浦签署了框架协议，成为超大型气体运输船和中型气体运输船的优先供应商，将设计和供应LPG货物处理系统。

Babcock LGE在LPG FGSS开发过程中获得的经验，也使该公司处于新的氨预留设计的开发前沿。