近日，Babcock公司LGE业务部门接获了首批订单，将为2艘22000立方米液态二氧化碳(LCO2)运输船交付其领先货物处理与再液化系统。

据了解，HD韩国造船海洋（HD KSOE）于今年7月接获了希腊船东Capital Maritime Group的订单，将建造2艘长22000立方米LCO2运输船，这是目前全球订造的最大LCO2运输船。入级英国劳氏船级社（LR），将在位于蔚山的现代尾浦造船建造，计划从2025年下半年开始陆续交付给船东。

据悉，这2艘船将采用Babcock LGE的ecoCO2解决方案，这是全球首个用于LCO2运输船低压货舱系统的货物处理和再液化解决方案。

在此之前举行的2023新加坡Gastech期间，ecoCO2系统已经获得了英国劳氏船级社颁发的原则性批准(AiP)，代表了该公司在全球范围内销售其关注环保的液态气体货物处理技术的又一个重要里程碑。

ecoCO2系统设计能高效运输冷冻的液态二氧化碳，作为完整的碳捕获、利用和存储(CCUS)价值链的组成部分。这种创新的解决方案考虑了一系列运营参数，包括运输特点、装卸码头参数、货物组成和货运量等。

Babcock公司的货物处理与再液化解决方案将在这2艘船的全生命周期内提供商业和运营效益，具有完全的灵活性，可以运输LPG、氨气和二氧化碳。随着二氧化碳海运市场的发展，这种运营灵活性对于避免压载桩和避免在服务的头几年里低利用率是很重要的。

Babcock公司LGE业务总经理Neale Campbell介绍说，“这一里程碑使我们的业务处于技术开发的前沿，为我们的客户提供可持续的解决方案，很高兴在全球脱碳之旅中我们创新的ecoCO2技术解决方案获得全球首份合同。”