恒生船舶重工生产经营实现新突破

2021-10-11 13:39 | 国际船舶网 船厂动态


恒生重工8200吨散货船

当前,位于福安的福建恒生船舶重工有限公司(简称“恒生船舶重工”)主营由修造并举转向以造为主,经营接单船型由小吨位向大吨位推进,船舶涂装由简易型转为符合PSPC新规范,在企业环境保护与安全生产管理方面更加人性化、规范化、科学化,企业以崭新的姿态认真践行福建省政府颁发的《福建省推进船舶和海洋工程装备高质量发展工作方案(2021—2023年)》(简称“方案”)与《加快建设“海上福建”推进海洋经济高质量发展三年行动方案(2021—2023年)的通知》(简称“通知”)精神。

恒生船舶重工总经理罗善忠在接受相关人员采访时说,多年以来,恒生船舶重工得到了宁德市与福安市两级政府的大力支持与帮助,政府主管部门经常深入企业调研与工作指导,恒生船舶重工才能得到不断发展壮大,才具备了一定的实力与规模,在船舶市场赢得了良好信誉。今年,又恰逢“十四五”开局之年,福建省政府及有关部门联合发出了“方案”与“通知”,为船舶企业指明了前进方向,明确了奋斗目标,使船舶企业经营者有更大的作为空间。针对高质量发展,恒生船舶重工首先从执行国际海事组织发布的PSPC新标准入手,主要解决船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处保护涂层性能标准。为此,今年恒生船舶重工自筹资金800多万元,投资建造凃装房与添置相应的新设备,将大大地提升了企业钢材预处理、船体分段涂装,乃至整船涂装质量。

在企业执行PSPC新标准过程中,罗善忠总经理特别介绍说,当前,恒生船舶重工在建船舶全是清一色的散货船。其中:1艘8200吨散货船于9月9日完成船台合拢建造,并于当天顺利上水,将在码头加速进行舾装、调试、系泊,争取尽早进行海上试航,为交船做好准备。另外,2艘12300吨散货船于8月10日同时开工建造,该船总长为127.98M,垂线间长为125.00M,型宽20.20M,型深9.80M,设计吃水7.30M,适用航区为近海,主机采用功率2427KW×550rpm,服务航速为11.6Kn,船员定额为16+1,载重量12300T。这样2艘大船同日开工、同时有序推进,在福安船企还是属于不多见的现象。恒生船舶重工决心打一场散货船的攻坚战,为后续建造更多的散货船甚至其他更大的船积累经验,为发展海洋经济做出新贡献。

在谈到企业未来发展时,罗善忠总经理特别指出,一方面,希望进一步发挥政府政策引领作用,企业能得到政府更大的支持力度,为船舶企业开更多的“绿灯”。另一方面,企业要积极作为,发挥好自身优势,不断克服前进中的困难。企业经营者深信在“方案”与“通知”的指导下,在“十四五”里福安船舶业会有量的扩大,质的提升,我们信心满满,预期可待。

 

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