上海中远海运重工负责的塞浦路斯首艘LNG浮式储存再气化装置（LNG-FSRU）改装工作正在顺利推进。1月14日，塞浦路斯天然气公司宣布，两个重要组件再气化模块和动力模块已在上海中远海运重工开始制作和安装。

塞浦路斯天然气公司称，尽管疫情导致了全球材料短缺和物价飙升，但项目承包商中国石油管道局工程有限公司（CPP）仍然备齐了所需材料，并通过详尽的工程计划有效避免了工期损失，目前进展顺利。项目监理方表示，再气化和动力模块的制造进度已完成52%。

据了解，塞浦路斯在2020年7月启动了瓦西利可港（Vassiliko Port）LNG终端项目，这是塞浦路斯最大的能源项目，总预算高达5亿欧元。该项目由中国企业参与承建，合作伙伴包括中国石油管道局工程有限公司、中国船舶集团旗下的沪东中华造船（集团）有限公司、挪威Wilhelmsen Ship Management Limited和希腊Metron S.A.，将负责为塞浦路斯建造一座LNG终端，包含1艘浮式储存再气化装置（FSRU）、1座用于FSRU系泊的码头、码头燃气管道以及相关基础设施，这也是中国企业与欧盟首次合作的一带一路能源项目。

此前，上海中远海运重工已经凭借较强的技术实力和成熟的海工产品设计、建造、改装优势，成功中标该FSRU改装项目。根据计划，FSRU将由“Galea”号LNG船改装而成，将重新命名为“ETYFA PROMETHEAS”号，在塞浦路斯注册，这艘FSRU存储容量为125000立方米，能够从12万立方米至21.7万立方米LNG船上卸载LNG。交付后将停靠在瓦西利可港专门建造的LNG进口终端，与塞浦路斯的电网相连，直至2044年。

据国际船舶网了解，“Galea”号原为一艘136967立方米LNG船，建于2002年，IMO号9236614，原本由壳牌子公司Shell Tankers (Singapore)Pte. Ltd所有，在2019年12月以未公开价格出售给塞浦路斯利益方。2020年8月，“Galea”号抵达上海中远海运重工。

2021年10月，上海中远海运重工举行了FSRU改装项目割板仪式，标志着改装项目完成了设计及采购阶段的准备工作，正式进入现场建造快车道。同年12月，再气化模块切板仪式在启东中远海运海工举行，再气化模块是FSRU改装项目中最核心的模块，切板开工标志着项目进入重要的里程碑节点。