2月15日，德国Meyer Werft船厂为铁行邮轮（P&O Cruises）建造的第二艘LNG动力豪华邮轮“Arvia”号举行硬币仪式铺设龙骨。

铁行邮轮为“Arvia”号选择了巴巴多斯硬币放置在该船龙骨下方。该公司总裁Paul Ludlow解释称，巴巴多斯是其冬季母港，“过去20多年来这个岛屿在我们心中有着特殊的地位”。

“Arvia”号铺设的龙骨分段重达570吨，长11.3米、宽42.10米、高11.81米，由一台800吨的起重机吊起。在铺设龙骨后，接下来Meyer Werft船厂将在船坞中完成船尾部分的分段组装，以及进一步的舾装工作。

“Arvia”号是Meyer Werft船厂2020年交付给铁行邮轮的首艘LNG动力豪华邮轮“Iona”号的姐妹船，在2021年年初开工。该船的规格结构与“Iona”号完全相同，船长334.5米，宽42米，载客量约5200人，船员约1700人，总吨位184000吨，完全使用LNG作为动力，这是目前最清洁的船舶推进技术。

除了LNG动力之外，“Arvia”号采用的其他环保技术还包括岸电连接，以及英国清洁技术公司Silverstream Technologies提供的Silverstream空气润滑系统等。

去年，铁行邮轮已经宣布将新船命名为“Arvia”号。根据铁行邮轮的说法，“Arvia”号船名的意思是“来自海岸”。预计这艘邮轮将在今年12月交付，首航将前往加那利群岛，之后在加勒比海进行冬季航行。