日前，伴随着一声汽笛的长鸣，在上海中远海运重工完成修理工程的地中海航运“查尔斯顿”轮结束了为期3个月的修理，踏上了新的航程。

 “查尔斯顿”轮进厂之时，恰逢企业复工复产之初，在严格落实防疫管控举措的同时，面临最大的难题就是劳动力不足，对此，公司高度重视，各车间、部门密切配合协调，合理安排工作计划，严守工程节点，高效落实各项修理计划，有效确保了工程进度。然而，在船舶修理中，随着工程的推进，船方临时增加工程也日益增多，绑扎桥电舾装增加马克，大舱铁舾装增加马克，机舱管路增加工程……对此，总管小组保持动态策划协调，全力以赴满足客户需求，各施工班组更是全身心投入生产，保质保量完成各项生产任务。在工程报验中，正值上海地区持续高温，有效工作时间大大缩短，部分报验项目的船供备件迟迟无法送达，极大的拖延了报验的进度，对此，总管小组合理安排报验计划，积极加强同船东沟通协调，为各报验项目的顺利推进创造良好条件。

随着临近开航，船方临时新增脱硫区域火警系统报验。由于该系统的设备船供，厂方仅配合接线调试，然而服务商却自行调试结束就离开了。作为必检项目，船检一天没有验收通过，就意味着船就一天不能拿证开航。面对船东遇到的难题，总管小组密切协调，工程管理人员主动挑担，电气质检、机电主管以及船东亲自拿着设备挨个检查调试。功夫不负有心人，火警顺利调试完成，船检验收通过。在得知火警报验通过的消息时，船东紧皱多日的眉头终于得到了舒展。虽然没有过多的言语，但从竖起大拇指中可以感受到船东的肯定和赞许。