随着新船陆续交付运营，台湾航业上半年营收达新台币19.66亿元（约合人民币4.45亿元），同比增长8%。

台航表示，上半年增长动力仍来自营收占比85%的散货船业务，主要是在运营船舶数量比去年同期多3艘，再加上与台湾中油公司签约的观塘工业港拖船已经全部投入运营，因此能确保营收增长。

上半年，台航营业毛利新台币7.08亿元（约合人民币1.60亿元），同比增长10.86%。营业毛利率为36%，与去年同期相当。虽然目前散货船平均运价低于去年上半年，但台航受益于散货船船队租约配置策略，以及观塘工业港拖船所带来的获利，整体毛利率仍可维持在一定水准。

另外，台航上半年税后净利润约新台币3.09亿元（约合人民币0.70亿元），本业营业利益仍较去年同期增长10.6%。

展望下半年，台航预计，中国大陆为提振经济势必会推出一连串振兴方案，有望对原材料需求带来正面效益，将有助于散货船运价止跌回升。

与此同时，由日本内海造船建造的高速客滚船“澎湖”轮将于9月初交付给台航，正式取代船龄34年的“台华”轮，部署在台湾地区高雄港-马公港的近海航线，提供全年不间断的澎湖离岛民生物资、车辆运送及部分客运服务。台航希望能借由更多元化的经营与宣传，开创获利新篇章。

由于目前市场景气尚未明朗，针对下半年是否再订造新船，台航表示仍在审慎评估中。