海关总署公布的我国外贸进出口数据显示，6月份，我国月度出口值及进出口总值双双刷新2008年7月以来的纪录，超出市场预期。 
    今年年初，国际集装箱租船指数(HRCI)刚刚达到335.50点，截至6月底，这一指数几乎翻倍。有消息说，不少集装箱航运企业选择提价和征收旺季附加费的手段应对货量增长。
    集装箱市场的火爆局面，不禁让人们发出疑问：全球金融危机是否已经真的过去？国际贸易正在强劲恢复？ 
    业内喜欢称集装箱为“柜子”。记者采访了几家主要做宁波、上海港口业务的货运代理公司，了解了“柜子”们的冷暖一年。
    去年：故意让船开得慢点
    2009年的金融危机，对于集装箱企业来说，犹如一场噩梦，中国远洋和中海集运更是以75.41亿元和64.89亿元的亏损额，占据2009年中国A股市场年报亏损前两席。
    说起去年的情形，浙江海州国际货运代理有限公司商务总监楼哲锋感触颇深。“去年3月，我们大概只有1300多个货柜代发，我们公司在浙江来说，还算是大的，这样的数量算是相当少了，很有危机的感觉。那时候，船运公司也很紧张，因为都没有货，他们还特地过来和我们一起去拜访客户(请他们有货就让我们发)。只要有货，船运公司基本上就给发，提前5天去要个运货柜就成了。”
    楼哲锋告诉记者，当时因为国际贸易形势很不好，不少船运公司压缩了舱位，把空下来的船都停到了新加坡的船埠里，同时降低了航速，使得柜子的流转速度变慢，以此来维持好的价格。
    “在国际贸易持续低迷的情况下，集装箱巨头不得不联手封存运力，并通过减速航行、提前拆船、延迟交船等手段，缓解供大于求的局面。尤其是很多船运公司还取消了集装箱的订单，一些小型的集装箱制造厂甚至面临破产。”远东国际租赁航运咨询部总监任远也向媒体表达了同样的看法。
    今年：单柜价格翻了十倍
    到了今年，情形却和去年截然不同了。
    强劲的货量增长使得集装箱海运市场需求迅速复苏，尤其是集装箱紧缺，一柜难求，某些集运公司甚至不得不拒收周期长的货单，以缩短柜子的利用周期。也有媒体报道，说海运市场正在闹“柜荒”，货代公司整天想办法替顾客向船公司“讨柜子”。
    楼哲锋说，今年3月份，他们发了3000多个货柜，货量是去年的一倍多。货柜的价格也水涨船高，从去年的每个300元-600元涨到了今年的2000元-4000元，还得提前10天去订货柜。
    据了解，今年比较火的航线是中南美航线、印巴航线、欧地(地中海)航线，美加航线从去年年底开始到今年6月都很火爆。
    在义乌货代公司工作的胡小姐也告诉记者，今年四五月份柜子稍微有点紧张，尤其是到埃及的航线比较俏。
    供应量少是货柜紧张原因
    为什幺今年的集装箱价格会涨得这幺厉害？
    楼哲锋给出了他的答案：“今年3、4、5月份货柜的需求量确实比较大，货量比起去年上半年是好了，但比起2007年，还是有差距。而且，去年有些船公司砍掉了一些航线，比如北欧亚船运公司砍掉了北欧的航线。这对海运也是有影响的，货多了一些，而船少了很多，当然会火爆。”
    在义乌货代公司工作的徐小姐专门负责订货柜。她告诉记者，是有一些船运公司的船会紧俏些，“那是因为他们在去年的时候把大船改为了小船。也有一些公司砍掉了部分航线，所以到(国外)某些港口的发货会紧张些。”
    综合业内人士的说法，全球金融危机期间，大型集运企业曾采用多种缩减运力的措施应对亏损，如今货量有所恢复，就使得运力显得相对紧张了。
    “危机终结”说法太乐观
    有人觉得，“一柜难求”意味着金融危机已经真正过去，国际贸易正在强劲恢复。
    远东国际租赁航运咨询部总监任远在面对媒体时，不认为这意味着真正的复苏，“集装箱市场有一定的滞后期，而且相对干散货市场而言更具垄断，不排除部分寡头抓住机会提价的可能性。”
    中国低成本优势正在慢慢消逝，也会影响到出口增速的持续性。任远表示，总体看，目前断言复苏为时过早。
    中外运集装箱运输的一位销售人士也告诉记者，往年7、8月集装箱运输旺季的时候都会出现类似的爆舱现象，今年也不例外，不过货量离2008年的顶峰时期还有差距。 
    据新华社消息，去年下半年中国铁矿石、煤炭等运输的需求强劲，干散货(指各种初级产品、原材料)市场曾出现短暂的繁荣，这些原材料的制成品运输必然会出现一个爆发期。再加上中国取消部分商品出口退税等政策的影响，一些厂商抢关出口，造成繁忙表象。
    相比之下，铁矿石进口趋缓、国内煤炭价格位于低点、钢厂减产等多重因素使得中国需求暂缓，干散货市场自6月以来持续低迷。权威指数波罗的海综合运价指数(BDI)的下跌，以及干散货市场的持续低迷，需要几个月的时间传导至集装箱市场，再加上抢运的结束，业内人士表示，集装箱市场的繁荣效应能否持续尚待观察。
    而对于海运市场，楼哲锋也做了预测，下半年，会稍微降降温。