9月21日，德国Meyer Werft船厂为日本邮船子公司NYK Cruises建造的豪华邮轮“飞鸟3”号举行钢板切割仪式，标志着新船正式开工建造。

“飞鸟3”号是日本最大的客船，全长230.2米，宽29.8米，吃水6.7米，总吨位52000吨，将配置385间全海景客房，可容纳740名乘客，船员人数约470人。该船计划在2025年春季下水，同年夏季交付运营，以横滨港为母港。

据了解，NYK Cruises于2021年在Meyer Werft船厂下单订船，当时这是疫情爆发后全球首份中型邮轮订单。今年9月14日，NYK Cruises宣布将这艘新船命名为“飞鸟3”号。

“飞鸟3”号将配备可处理三种燃料的发动机，采用LNG、低硫燃料和船用汽油作为动力，这是日本首艘LNG动力豪华邮轮。此外，根据靠泊港口的不同，该船也可以使用岸电运营，并将配备动力定位系统，能够在不抛锚的情况下控制位置，尽量减少对海底植被的破坏。这些设备都是日本邮轮以前从未使用过的最新技术。

与NYK Cruises正在运营的豪华邮轮“飞鸟2”号类似，最新的邮轮也将以豪华的设施和高质量服务为卖点。船上客房全部设计为带阳台的海景房，没有内舱房，并配置了“飞鸟2”号上广受好评的露天景观浴池。延续“飞鸟2”号低至1:2的超低人员比特色，新船将维持“飞鸟2”号类似的约470人船员规模，但载客量将进一步减少到约740人，仅有“飞鸟2”号的85%左右。

在“飞鸟3”号交付后，NYK Cruises的船队规模将扩大到10万总吨以上，总载客量约1600人，成为日本最大的远洋邮轮运营公司。

据国际船舶网了解，NYK Cruises目前运营的“飞鸟2”号是一艘面向成熟人群、退休群体为主的中型邮轮，全长241米，宽29.6米，总吨位50142吨，能够容纳872名乘客和约470名船员。这艘船建于1990年，由三菱重工长崎造船所建造，原名“Crystal Harmony”号，在2006年转交给NYK Cruises，更名为“飞鸟2”号。虽然船龄已经不小，但“飞鸟2”号仍然是目前日本市场上最受欢迎的豪华邮轮之一。