船壳扒皮、4度油漆、更换球鼻艏、螺旋桨换新、冲砂做有机硅、导流罩冲砂做 echoshild 油漆……“新泽西”轮（CMA CGM NEW JERSEY）坞内工程内容复杂，任务繁多，工期时间紧张，如何有效协调工序，高质高效交付，成为了项目组和涂装工区面临的巨大挑战。

面对重重压力，项目组和各工区迎难而上、破难而进，视困难为考验，把挑战当机遇，变压力为动力。在周密安排下，导流罩在进入坞前，先在砂房进行打砂，紧接着进行两度油漆，并在完工后进行验收备用。在进坞会议上，通过各车间的协调，制定了施工方案：尾部优先进行涂装并打水，确保在24小时内完成打水工作，从而有效防止后期工序交叉；对于球鼻艏，则是船体工区优先施工，在新旧交替的间隙，涂装工区完成除锈工程；至于螺旋桨，在完成更换后立即搭建棚子，通加热风机，进行冲砂，涂上一度底漆，接着进行两度有机硅处理，确保在24小时内一气呵成。

进坞后，涂装工区严格按照计划部署高效有序展开工作。11月4日1时，抬坞工作圆满结束，1台大臂车和20台水机陆续进场；11月6日13点，已顺利成功完成除锈工程，并迅速开始进行第一度油漆；整个坞修工程于11月10日圆满完工，仅用时156小时，比预计提前24小时出坞。这一过程中，工区始终保持高效的协调和操作，确保了施工的顺利进行，各项工序的有机衔接以及紧密的时间控制使得整个修理过程更为高效，这不仅是对团队协同能力的肯定，同时也彰显了对计划执行的严格把控，为工程提前完工提供了坚实的保障。

在项目组和各工区的共同努力下，以周密细致的工作部署、勤勉实干的工作态度，奋战156小时，打赢了这场攻坚战。在进度和质量上，客户都给予了高度认可，并为后续开航赢得了宝贵时间。弦歌不辍，上海中远海运重工将继续秉持亮剑奋斗精神，攻坚务实、踔厉奋发，为企业高质量发展谱写壮丽篇章！