11月20日，韩国中型船企HJ重工（原韩进重工）表示，截至目前公司手持订单金额突破了7.4万亿韩元（约合57亿美元），其中新造船订单金额约2.4万亿韩元（约合18.5亿美元），已经确保了未来4年的工作量。

2021年年底，HJ重工手持新船订单金额为1.4万亿韩元（约合10.8亿美元），2022年年底增加到2.2万亿韩元（约合17亿美元），今年截至目前也有小幅增加，总体呈上升趋势。

这些手持新船订单主要包括10艘5500~9000TEU级环保集装箱船等商船，以及韩国海军的高速登陆艇(LSF)和新一代高速艇(PKX)、14000吨大型两栖攻击舰“独岛舰”性能改良项目、海岸联合后勤全程支持(JLOTS)体系建设项目和韩国海洋警察厅的1艘3000吨警备舰。

HJ重工相关人士表示：“今年年末，韩国海军高速艇后续订单等特种船，以及环保集装箱船、天然气运输船等多种订单将集中竞标，为此，公司将全力以赴，善始善终。同时，公司近期还成功开发出8500TEU碳捕集与储存(CCS)集装箱船，正在为即将到来的零碳时代市场需求做准备。”

此外，在建设业务领域，HJ重工目前手持订单金额达到约5万亿韩元（约合38.6亿美元），主要包括仁川机场第二航站楼扩建工程、新盆唐线建设工程、首都圈广域快车GTX-A建设工程、韩国能源工大校园建设工程等公共工程，以及大田三省洞、浦项幸福公寓、富川驿谷洞等房地产再开发业务的订单。

2021年4月被东部建设财团收购后，HJ重工在继续经营造船业务的同时，一直在发掘新的成长动力、推进业务的多元化。为了能够迅速应对急剧变化的经营环境，该公司还进行了建设和造船两大业务群的机构重组。

HJ重工表示，公司还在持续推进通过出售资产改善财务结构的工作。今年，该公司已通过出售仁川北港用地获得了2000亿韩元（约合1.55亿美元）现金，目前正在推进对出售给新世界东首尔PFV的将东首尔客运站用地和建筑物综合开发业务，目标是2025年开工建设。

财报数据显示，今年第三季度，HJ重工营业亏损409亿韩元（约合3160万美元），前三季度累计营业亏损为1272亿韩元（约合9800万美元）。

HJ重工相关人士表示：“公司全体成员齐心协力承接订单的努力，将持续改善企业业绩、提高企业价值。从明年开始，公司的业绩和现金流均有望得到改善。”