12月7日，2023年中国国际海事会展高级海事论坛 “海事金融和法律”专场在上海浦东嘉里大酒店举行。作为主办方重磅打造的主题活动之一，此次论坛以“融资优选 法律支持”为主题，特邀来自国内外海事界的9位嘉宾就金融如何助力船舶行业高质量发展，如何面向市场实施绿色化的跨周期战略等问题进行主题演讲。来自金融、法律、航运、租赁等领域的嘉宾、学者齐聚一堂进行深入交流探讨，展望崭新未来。论坛由中国船舶集团有限公司旗下中国船舶工业贸易有限公司副总经理林峰、上海夏礼文律师事务所合伙人尼克·波因德主持。

中国进出口银行交通运输融资部副总经理张炬以《践行使命，共赴未来——金融助力船舶行业高质量发展》为题，就金融如何助力船舶行业进行主题演讲。张炬介绍，通过船舶出口买方信贷、船舶出口卖方信贷、贸易融资等产品组合，中国进出口银行为船舶建造、交付、运营、管理提供全产业链金融服务，支持船舶工业转型升级和航运业健康有序发展。面对当前船舶行业向着绿色化、智能化方向发展的新形势，张炬表示，中国进出口银行将不断加大对高技术含量、高附加值、绿色船舶和海工装备的融资支持，助造船企业抢抓机遇、提质增效，加强科技研发、提升核心竞争力，为全球航运企业提供高质量的融资服务，助力行业减排降碳、创新研发，推动船舶行业高质量发展。

Consortium海事贸易有限公司创始人、投资总监菲利普·范·登·阿比勒以《中国租船公司和船东考虑使用已清关的干散货运费衍生品进行套期保值吗？》为题进行主题演讲。菲利普·范·登·阿比勒聚焦货运远期协议（FFA）交易自1992年以来的演变，以及当前交易实践的复杂性，深入分析了FFA，并介绍了FFA的主要应用场景和使用企业。此外，菲利普·范·登·阿比勒还探讨了关于逐渐增加中国贸易商参与的潜力问题，并就 FFA 交易的更高层次范畴，如交易流程、定价变量、独立远期货运协议联会（IFFAA）的具体作用进行分析，并为行内专业人士提供策略性见解。

中国船舶集团（香港）航运租赁公司董事长钟坚以《面向市场，实施绿色化的跨周期战略》为题，重点分享了中船租赁在践行“产融结合、服务主业”的战略使命，实行“逆周期投资、顺周期运营”的跨周期战略等方面的努力。钟坚表示，作为中国船舶集团创建的大中华区首家船厂系租赁公司，也是全球一流的非银行系船舶租赁公司，中船租赁将继续坚持践行绿色可持续发展理念，利用在绿色融资、绿色租赁方面的先发优势，把LNG产业链延伸为未来重要的战略布局方向，通过“产融结合、运贸一体”的合作模式，开展可持续LNG全产业链合作。同时推进航运业与金融业的全方位业务合作，优化航运和金融的资源配置和布局，共建绿色航运生态圈，共促全面绿色转型。

希腊航运银行和财务高管协会主席、XRTC 商业顾问公司创办人兼常务董事乔治·希拉达基斯以《中国船舶金融在全球化和中希关系中的作用》为题，分析了中希两国的航运关系和特点，以及两国航运金融未来的发展方向。乔治·希拉达基斯表示，促进航运金融关系以强化中希两国商业关系是赢得贸易机会的关键。为此，希腊金融机构通过希腊航运银行和财务高管协会进入中国市场将很快成为现实，其唯一目的就是加强希腊船东、中国造船厂及希腊和中国金融机构之间的合作。他认为，基于此更应探索结合传统和现代金融结构的创新金融工具，来促进新建和二手项目融资的可行性。

上海航运交易所总裁张页以《全球首个依托中国航运指数开发的航运期货品种》为题，对上海航运交易所编制发布的上海出口集装箱结算运价指数 SCFIS（欧洲航线）进行介绍。张页表示，航运指数期货是金融与航运互生创新驱动力的典型实践，一方面，金融为航运市场应对价格波动提供了金融工具，帮助航运贸易企业实现套期保值。同时，金融期货也为稳定航运运价提供产品，通过交易形成远期价格为航运市场发现价格提供基础。另一方面，航运为金融期货创新提供交易标的，并为期货交易开辟投资新路径。未来，上海航交所将在标的指数的真实、准确、抗操纵性等方面继续深耕，为航运指数期货打开更大的运行空间。

大连海事大学法学院讲师邢厚群以《水面自主船舶的海事法律图景》为题作主题演讲。邢厚群认为，无人船舶作为船舶工业与人工智能技术结合的最新成果，将深刻地改变未来海上通航与交通组织方式，而以有人驾驶为预设前提的海事法律规则在新技术面前遭遇了严峻的适用性挑战。当前国际层面对海事法律的适用性检视已全面展开。在新一轮海事法律更新重塑进程中，需要摒弃不加区分的“逐字逐句”式法规梳理方式，根据法律对无人船舶技术发展的影响程度进行归类整理，做到有所侧重。

伦敦海事仲裁员协会前主席伊恩·冈特以《造船合同的当务之急：亡羊补牢？》为题，围绕船厂如何更好地应对当前的市场波动展开讲述，并分享了自身作为法律顾问处理造船合同、主管一家大型航运公司的造船项目以及过去15年担任伦敦海事仲裁员协会（LMAA）仲裁员的长期经验。据估计，多达90％的国际造船合同受英国法律管辖，其中至少80％受伦敦仲裁约束。许多仲裁案件都是根据LMAA的条款进行的。

上海海事法院长兴岛派出法庭庭长柯永宏以《海事司法服务保障船舶产业发展》为题，围绕海事司法如何助力船舶产业把握机遇，应对风险和挑战，实现更高质量发展展开论述。柯永宏介绍了上海海事法院近年来在审执工作创新、司法职能延伸、智慧法院建设、海事人才培养等方面所采取的举措和取得的成果；通报了上海海事法院近年来涉船舶产业类案件的审理情况及服务举措，其中，依法审理了大量涉及船舶设计、建造、修理、配套产品买卖、融资、保险等各类纠纷，形成了具有中国特色、上海特点的裁判规则；分享了司法实践中重点关注、重点跟踪的涉船舶产业类案例。

罗夏信律师事务所合伙人刘梦娅以《脱碳与船舶金融在中国的交集》为题，探讨减碳以及减碳对航运的重要性，航运融资中的减碳存在的挑战与机遇，并重点分析了相关规范、行业趋势、可持续发展关联融资等对航运融资中减碳的影响，为实现海事行业健康可持续发展提供了参考建议。

记者 高红梅 周芒