珊瑚轮

日前，清晨的第一缕阳光撒向上海中远海运重工繁忙的厂区，辉映在川流不息的江面上，照耀着珊瑚轮（“CMA CGM CORAL”号）缓缓驶离码头，圆满结束了为期一个月的维修之旅。珊瑚轮是一艘集装箱船，此次维修工程内容复杂、任务交叉繁多、工期时间紧张。如何有效协调工序，高质高效交付，成为了总管小组面临的巨大挑战。

据情而应  高效打好“速度战”

珊瑚轮进坞前，船方给出的原施工方案为直底5740平方米、水线1277平方米扒皮施工。按照此方案，工区迅速组织施工班组召开坞内工程策划会，安排了3台DOCK MATE，20台爬壁机器人进行施工。在珊瑚轮顺利进坞后，船方突然发现平底区域大面积脱落，便增提了平底5400平方米区域也需要扒皮处理的新要求。为了不影响原计划表面处理报验时间，工区在统筹考虑后，临时调配设备及人力，增加11台爬壁机器人施工，开启“白加黑”施工模式，争分夺秒抢工期，锚定目标奋力一搏，克服各项难点。最终在施工48小时后，开始喷涂第一度油漆。船方对于施工进度表示出了连连惊叹与高度赞扬。

未雨绸缪  协同打好“攻坚战”

随着珊瑚轮球鼻艏换新的铁工作业全部完成，开始进行油漆作业。但天公不作美，据天气预报查询显示，当天夜间及次日均是阴雨天气，无法进行油漆作业，出坞更是难上加难。面对前所未有、接踵而至的困难和压力，为确保提前出坞，总管小组与工区迎难而上、破难而进，以坞期为军令，视困难为考验，协同做出应对。总管小组积极与船东方进行沟通，一致同意搭设雨棚进行油漆作业。工区积极安排部署搭设雨棚的材料、人力、物流，周密策划。接着便开始了紧张有序的搭设棚子、拉设彩条布、空调等搭建工作，与时间赛跑，用实干按下了“加速键”。就在铁工作业结束后的两小时后，雨棚已全部搭设完成，为后续的球鼻首油漆完工做好了充足的准备工作。

项目施工竞时提速，高质维修增势赋能。在上海中远海运重工人的共同努力下，以周密细致的工作部署、勤勉实干的工作态度，在施工进度及工程质量上均得到了船东公司的高度认可，为珊瑚轮后续开航赢得了宝贵时间。切实做到了保坞期尽其所能、赶坞期不遗余力。上海中远海运重工将继续秉持亮剑奋斗精神，攻坚务实、踔厉奋发，全面奏响企业高质量发展冲锋号！