航运界网消息，爱尔兰成品油轮船东Ardmore Shipping Corporation（以下简称“Ardmore”或该公司）7月31日发布2024年第二季度未经审计的财报。Ardmore上半年业绩远超分析师的预期。

与此同时，投资者对Ardmore第二季度强劲的盈利报告做出了反应，盘中股价一度上涨超过8%，收盘回落至21.70美元，涨幅近4%。

2024年二季度，Ardmore实现净营业收入1.2亿美元，同比增长32.0%；调整后的息税折旧摊销前利润（AD EBITDA）达到5849.5万美元，同比增长67.1%；净利润达到6269.2万美元，同比增长155.8%。

Ardmore旗下MR船队在2024年二季度日均TCE达到37762美元，同比增长42.3%；单船日均管理成本为7584美元，同比增加7.7%。特别值得一提上的是，Ardmore持续改善资产负债表，其MR船队2024年的每日盈亏平衡点降至12600美元，非常接近天蝎座油轮（Scorpio Tankers）的12500美元。

2024年上半年，Ardmore实现净营业收入2.3亿美元，同比增长8.3%；AD EBITDA达到1.1亿美元，同比增长19.7%；净利润达到1.0亿美元，同比增长48.6%。

Ardmore旗下MR船队在2024年上半年日均TCE达到36295美元，同比增长19.5%；单船日均管理成本为7539美元，同比增加4.8%。

Ardmore运营26艘船舶，包括20艘MR油轮，从45000到49999载重吨；5艘环保设计的化学品船，从25000 到37800载重吨，并对Carl Büttner的1艘24000载重吨化学品船进行商业管理。在经营方面，该公司几乎将所有船舶都投入到现货市场经营。

对于今年第三季度，预计其MR油轮95%的收入日将用于现货市场，其余5%的收入日以定期租船为准。截至7月31日，Ardmore已经以日租金34300美元锁定了MR油轮约45%的营运日收入，以日租金26400美元锁定了化学品船约50%的营运日收入。

根据公司股息政策，Ardmore董事会宣布将为其普通股支付相当于调整后净利三分之一的股息，即每股普通股0.38美元。

Ardmore首席执行官Anthony Gurnee表示，“在一年中季节性放缓的时期，市场状况和租金仍然异常强劲，这是由于新造船交付有限、船队老化以及石油需求稳定增长提供了一个强劲的基本面。此外，地缘政治因素，最明显的是与俄乌冲突相关的贸易航线重塑，进一步支持了这些强劲的市场状况。Ardmore最近升级的高质量、暴露在现货市场的船队使公司能够充分利用这些条件。继去年和今年年初我们实施了重大坞修和升级计划后，船队现在营运天数增加，盈利潜力增强。此外，我们积极的资产负债表管理和全面的成本控制降低了我们的盈亏平衡点，从而进一步提高了现金流、收益和股息支付能力。”

与此同时，7月8日，Ardmore宣布创始人兼首席执行官Anthony Gurnee退休，并任命现任首席商务官Gernot Ruppelt为公司新任CEO，任命现任首席财务官Bart Kelleher兼任公司总裁，新的任命将于2024年9月16日在即将举行的季度董事会会议上通过后生效。

图源：Ardmore官网

Anthony Gurnee在最后一次季度财报会上向分析师们告别，他表示，“在我与董事会和公司同事密切合作以确保Ardmore领导层无缝过渡的过程中，我为我们在组织各级组建的团队的非凡素质、对未来的共同愿景以及对绩效和进步的坚定承诺感到非常自豪。这证明了董事会致力于良好治理和专业发展，我们的队伍中有未来几年最好的领导者。”

他总结道，对Gernot Ruppelt和Bart Kelleher以及团队“充满信心”，“相信Ardmore从未像现在这样处于成功的有利地位”。