航运界网消息，Star Bulk在8月8日公布2024年第二季度未经审计的财报。

图片Star Bulk首席执行官Petros Pappas表示，在2024年第二季度，Star Bulk继续保持强劲的业绩，实现了1.1亿美元的净利润，船队日均TCE达到19268美元。这是在4月9日完成了与Eagle Bulk合并后的首份季度财报。整合工作正按计划进行，Star Bulk将继续利用更大的规模、能力和运营杠杆，更好地为客户服务，为所有利益相关者创造价值。尽管全球地缘政治存在不确定性，但鉴于有利的订单和即将出台的更严格的环境法规，Star Bulk对干散货市场的中期前景持乐观态度。

2024年二季度，Star Bulk 实现总收入3.5亿美元，同比增长47.8%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为1.7亿美元，同比增长84.9%；调整后的EBITDA为1.5亿美元，同比增长59.6%；净利润为1.1亿美元，或每基本股净利0.97美元；调整后的净利润为8905.7万美元，或调整后每股净利0.81美元，同比增长83.7%。

二季度，Star Bulk整个船队日均TCE达到19268美元，同比增长21.7%；船队单船日均管理成本5354美元，同比增长8.9%。海岬型船队二季度日均TCE达到29439美元，同比增长43.4%；巴拿马型船队日均TCE为16487美元，同比增长23.4%；极/超灵便型船队日均TCE为16043美元，同比增长12.4%。

2024年上半年，Star Bulk 实现总收入6.1亿美元，同比增长32.3%；EBITDA为3.0亿美元，同比增长59.1%；调整后的EBITDA为2.8亿美元，同比增长52.7%；净利润为1.8亿美元，或每基本股净利1.87美元；调整后的净利润为1.6亿美元，或调整后每股净利1.64美元，同比增长89.7%。

上半年，Star Bulk整个船队日均TCE达到19420美元，同比增长29.3%；船队单船日均管理成本5188美元，同比增长6.2%。海岬型船队上半年日均TCE达到28377美元，同比增长52.2%；巴拿马型船队日均TCE为15801美元，同比增长15.9%；极/超灵便型船队日均TCE为16496美元，同比增长23.5%。

对于今年第三季度，Star Bulk已经锁定约65%营运日收入，平均TCE达到19388美元/天。其中海岬型船队以日平均TCE 27937美元锁定了约59%营运日收入，巴拿马型船队以日平均TCE18184美元锁定了约70%营运日收入，极/超灵便型船队以日平均TCE16678美元锁定了约65%营运日收入。

Star Bulk船队发展：出售27艘，订造5艘卡尔萨姆型船

特别值得一提的是，Star Bulk继续以处于历史高位的有吸引力的价格出售的船舶。继2023年出售17艘后，今年再出售10艘船，分别为“Big Bang”、“Pantagruel”、“Star Paola”、“Star Audrey”、“Star Pyxis”、“Crowned Eagle”、“Crested Eagle”、“Stellar Eagle”、“Star Iris”和“Star Hydrus”轮，总收益约为1.8亿美元。

与Eagle Bulk合并后，Star Bulk是美国最大的上市干散货航运公司，控制和运营159艘干散货船，包括35艘纽卡斯尔型散货船/海岬型船、55艘巴拿马/卡尔萨姆型船、77艘极灵便型船/超灵便型船，其中包括5艘新造船订单。