日前，太平洋能源轮迎着朝阳和海风，缓缓驶离了上海中远海运重工的12号码头，开始了它新的征程。

太平洋能源轮在进厂完毕确认工程后，总管小组立即安排铜工队伍对液压管进行统计和现场放样，待采购材料抵达仓库后，总管小组立即协调铜工队伍增派人手，一批人员在车间按放样图制作新管子，另一批人员开始在船上拆旧并做好封闷和防污染措施，由于施工期间连续高温预警，为注重施工班组的身体健康和工作效率，生产管理部统一协调，厂区白天高温期间休息，夜间施工。总管小组同铜工队伍仅用两个晚上，就完成了1000余米液压管拆除和现场的清洁工作。在液压管换新完成之后，总管小组组织对液压管进行泵压查漏和串油清洁工作，高质高效的工作同样得到了船东的高度赞扬！

由于船舶进坞较晚，船东要求赶在台风之前出坞，这就意味着出坞即开航，因此，留给太平洋能源轮的坞期非常短，仅有不到七十小时，倘若不能在第四天上午的潮水顺利出坞，船舶就需要推迟出坞，而且由于台风影响船舶开航时间也将一并推迟。尽管坞期是一个巨大的挑战，但总管小组展现出巨大的动力与激情。当天下午五点抬好坞，当天晚上打开船底塞，将锚链放置坞底，第二天上午割除防绳罩，艉轴下沉量测量，尾部螺旋桨上方吊耳探伤，下午将军帽拆除，凌晨旋桨拆除，白钢套送至机加工车间，第三天一早和船东确定尺寸，白钢套光车，同时完成锚链的调头和出海阀的常规拆检工作，下午开始压桨，晚上螺旋桨回装之后，跳动量测量，艉轴下沉量测量，艉轴管加油查漏，防绳罩回装，最终在第四天上午十一点顺利出坞！

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