挪威船王John Fredriksen的公司Avance Gas在本月初斥资10.5亿美元将其VLGC船队出售给BW LPG公司后，对未来发展有了更多新规划。出售这12艘船将在下半年带来3.15亿美元的利润。这家在奥斯陆上市的船东公司还订购了4艘可装氨的中型液化气船 (MGC)，分别将于2025和2026年交付。

该公司首席执行官Oystein Kalleklev此前曾表示，这些船舶可能会被出售、定期租出或成为整合计划的一部分。在Avance周三发布的第二季度报告中，Kalleklev表示，公司目前正在评估实现MGC价值最大化的最佳途径。

他表示：“自去年夏天签订船舶合同以来，此类船舶的新造价上涨了约15%，而交付期则从2025或2026年改为2027年。”这四艘船的订价为6150万美元/艘，而目前同类船舶的新造价已超过7000万美元/艘。

Kalleklev表示：“因此，我们有信心从这些资产中获得有吸引力的回报。”其中一种选择是“通过与其他拥有类似资产的船东积极接触，将Avance Gas发展成为一家MGC或氨气船公司，以发展一家具有足够规模的公司”。

Avance已为天然气运输船分期支付了4300万美元。Kalleklev 表示：“如果我们以传统的银行融资方式为剩余的资本支出承诺提供资金，预计剩余的股权出资额约为5000万至7500万美元。”

Avance目前净利润为6060万美元，而2023年为3570万美元。在这六个月中，公司共获得了2.07亿美元的利润，创下了历史最佳业绩。

由于租金下跌，Avance收入从第二季度的8460万美元下降到6770万美元。该公司今年共出售了16艘超大型油轮，获利4.36亿美元。股息为1.35美元/股或1.03亿美元/股。