春节复工后，长江江苏段的岸堤江畔，一派生机盎然。沿江造船产业带上一派繁忙，以扬子江船业集团有限公司为首的民营船企、以扬州中远海运重工有限公司为代表的国有船厂、以及南通中远海运川崎船舶有限公司为代表的合资船厂正掀起一波造船“高峰”。江苏各大船厂你拼我赶，新船开工、下水、出坞、交付节点连连，船台上龙门吊此起彼伏，生产车间内焊花飞溅，船坞码头上一艘艘万吨巨轮踏浪起航，展现了“江苏船舶制造”的硬实力。

记者了解到，截至2024年年底，江苏全省手持订单量达1394艘、9825.4万载重吨，占全球市场份额的29.7%，占全国份额的47.1%，充足的订单将满足江苏船舶企业2028年左右满负荷生产。

乙巳蛇年新春假期结束后，江苏省众多骨干船企即刻进入“新春开新局、实干正当时”的生产状态，并精心策划、强化管理，全力保障劳务工返岗。扬子江船业、扬州中远海运重工、上海振华重工启东海工基地等企业实现交船“开门红”；大多数船厂劳务工近100%返岗，为实现今年第一季度生产经营目标奠定了基础，也为顺利完成全年生产计划创造了有利条件。

扬子江船业集团有限公司

截至目前，扬子江船业劳务工返岗率达100%，可满足旗下子公司生产需求。新扬子江造船、扬子鑫福造船等子公司生产现场塔吊旋转、焊花飞溅，展现出一派繁忙的生产景象。据悉，扬子江船业8000TEU薄膜型双燃料动力集装箱船、5万吨油船、16000TEU双燃料动力集装箱船、3.2万吨散货船等多型船目前同时在建；2月18日，3.2万吨散货船完工交付。同时，该公司8000TEU薄膜型双燃料动力集装箱船系列船2号船已进入主层密性、氦气检漏阶段，计划3月下旬完工；3号船于2月中旬开展第二次声音测试；4号船计划2月底开工，9月底完工。

江苏新时代造船有限公司

新春开工以来，新时代造船全体员工迅速回归正常工作状态。2月10日，该公司实现1艘5万吨化学品船交付，1艘7.35万吨油船开工建造，全力开启2025年新征程。2024年，新接订单量排名全球前十的企业中，新时代造船以463万修正总吨的新签订单量位居全球榜首。2024年，该公司实现交船34艘，共计427万载重吨。当前，新时代造船劳务工到岗率近90%。

新时代造船紧抓船舶产业进入新一轮上升周期的新机遇，强化精益生产管理，建造高附加值、绿色环保的船舶产品，快马加鞭投资建设新能源船舶智造项目，进一步强化高技术船舶建造新优势，“三大指标”在行业中保持领先，企业经济运行发展质态稳健。2025年，该公司计划交船30艘，356万载重吨。目前，其在建产品有11400TEU双燃料动力集装箱船，8100TEU双燃料动力集装箱船，29.5万吨油船，11.5万吨油船，163000吨油船，73400吨油船，5万吨Ⅱ类化学品油船等。

扬州中远海运重工有限公司

2月18日，扬州中远海运重工建造的国内首艘16000TEU甲醇双燃料动力集装箱船“中远海运洋浦”号命名，实现节后复工交船“开门红”。截至2月18日，该公司外包员工的到岗率已超过95%。为确保节后劳动力迅速回归，扬州中远海运重工采取了提前与各外包合作伙伴签订返岗责任书，持续加强对外包员工工资的监管与跟踪，确保工资及时全额发放等诸多措施。

2024年，扬州中远海运重工交船21艘，超额完成全年交付任务，实现营业收入82亿元，创历史新高。交付的船舶包括9艘8.2万吨散货船、4艘8.25万吨散货船、5艘14000TEU超大型集装箱船等。2024年，该公司获评“江苏省智能制造示范车间”和“扬州市智能制造工厂”称号，入选工信部《5G工厂名录》。2025年，该公司计划完工船舶14艘、200万载重吨，包括3艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船、3艘21.1万吨散货船、7艘11.4万吨油船等船型，预计全年钢加工量37.72万吨。

南通中远海运川崎船舶工程有限公司

2025新年开局，南通中远海运川崎已交船3艘，包括1艘16000TEU集装箱船、2艘6.4万吨散货船。当前，该公司在建船型包括6.4万吨散货船、16000TEU集装箱船等。据了解，春节后首个工作日，该公司全体员工均已到岗。2024年，该公司交船13艘，2025计划与往年持平。

江苏省镇江船厂（集团）有限公司

2月16日，镇江船厂为德国船东批量建造并参与详细设计的2艘5650吨自卸水泥船开工。2024年，镇江船厂全回转拖船建造总量突破700艘，创造61项“中国第一”。2025年，该公司计划交付船舶28艘，包括在新能源船舶领域开发的全球第一艘“氢+电”混合动力全回转拖船、首艘15600吨新型重载运输船等项目。

泰州三福船舶工程有限公司

新年伊始，三福船舶与丹麦船东Navigare Capital签署了4+2艘4300TEU环保型集装箱船建造合同。目前，该公司手持订单54艘、139.67万载重吨，其中包括8艘集装箱船、9艘散货船、34艘多用途船以及其他船舶3艘，交付安排延续到2028年。

苏美达船舶有限公司

2025年，苏美达船舶接获4艘MR型成品油船订单，正式进军油船建造领域。截至目前，该公司已累计交付主打产品“皇冠”系列散货船约160艘。

苏美达船舶旗下新大洋造船有限公司目前手持订单共计76艘，475.7万载重吨，除1艘海工船外其余75艘全部为散货船。

江苏多家船企红火的生产经营业绩为2025年整体发展创造了良好开端，诠释了江苏船企开年即冲刺的拼搏精神。未来三年是船企交船高峰期，江苏各造船企业将加快“智改数转”并加强生产计划管理，努力确保高质量按期交船。