中海工业长兴船厂修船实现新突破
2010-08-24 08:32 | 国际船舶网 废钢船动态
中海工业长兴船厂船体车间在“赛汗”轮的修理中,成功实现了新的突破。
“赛汗”轮的工程需要制作多个线型复杂的钢结构分段,如果按照常规的修理方法,上船零部件散装将会花费不短的时间。为了缩短工期,工艺员张乃青使用了先进的三维立体放样的方法。采用制造立体分段上船安装。与传统的样台手工放样不同,三维立体放样是通过在电脑上输入数据,对分段进行虚拟建造,可以在实际建造前就对分段有个较为详细的认识,同时,由于电脑的精确度较高,所以电脑建模能减少放样过程中人为造成的错误,将大大提高分段的施工质量。
车间通过对数控设备进行局部的改造,使原来样台木样板,变成数控木样板,提高了样板的精度。从单纯的平面分段制作,向三维的双曲面立体分段制作过渡,即提高了分段的技术含量,又提高了施工效率。在利用新的施工工艺时,除了在新老结构的结合处需要预留一定的余量外,对于新制部件的拼装成功做到了无余量,这样就减少了材料的浪费。同时,由于事先准备好了预制模型,通过双曲面立体制作技术,能有效保证整个立体分段制作的过程在4天内完成,施工时间短,产品质量高。
“赛汗”轮的工程需要制作多个线型复杂的钢结构分段,如果按照常规的修理方法,上船零部件散装将会花费不短的时间。为了缩短工期,工艺员张乃青使用了先进的三维立体放样的方法。采用制造立体分段上船安装。与传统的样台手工放样不同,三维立体放样是通过在电脑上输入数据,对分段进行虚拟建造,可以在实际建造前就对分段有个较为详细的认识,同时,由于电脑的精确度较高,所以电脑建模能减少放样过程中人为造成的错误,将大大提高分段的施工质量。
车间通过对数控设备进行局部的改造,使原来样台木样板,变成数控木样板,提高了样板的精度。从单纯的平面分段制作,向三维的双曲面立体分段制作过渡,即提高了分段的技术含量,又提高了施工效率。在利用新的施工工艺时,除了在新老结构的结合处需要预留一定的余量外,对于新制部件的拼装成功做到了无余量,这样就减少了材料的浪费。同时,由于事先准备好了预制模型,通过双曲面立体制作技术,能有效保证整个立体分段制作的过程在4天内完成,施工时间短,产品质量高。