2010年12月3日是值得船厂人铭记的日子，由南京油运紫金山船厂为长航油运建造的25000吨油轮“长兴洲”轮圆满完成试航任务，安全靠泊摄山修船基地码头。“长兴洲”轮的试航成功，标志着紫金山船厂在造船市场领域迈上了新台阶。
    作为南京油运“一主四支”中的重要一支，紫金山船厂按照 “江海修船的保障、特种造船的首选 ”的经营理念，咬定目标，不抛弃、不放弃。在市场经济的搏击中，敢于亮剑，在改造中扩建，在扩建中达产，在达产中提升，并取得了显著成效。截止2010年11月底，紫金山船厂共完成修船150艘次，同比增长33%，修船产值提前两个月完成年度预算，手持订单16艘，船台已排至2011年底。
    紫金山船厂在转变经营机制开拓市场方面有两个秘笈：一是接一个抓住一批有影响的船东，筑巢引凤；二是一定要做好首制船。主要思路是发展新客户，培育核心客户，并巩固核心客户。一是充分分析市场，寻找自己的潜在客户；二是主动出击，通过发放宣传册，电话拜访、上门走访的方式与客户取得联系；三是以高质量的服务赢得客户的信任，并让客户心悦诚服地做我们的广告宣传员。
    紫金山船厂还十分注重开拓境外市场。巴拿马籍25000T级ABS船检油轮单壳单底改双壳双底是紫金山船厂承接的难度很大的工程。客户从总经理到船员全为外籍人员，且质量要求高，修期要求紧，特别是在现场交流方面存在着相当大的困难。船厂通过举全厂之力的努力，克复重重困难，最终不仅拿下合同，还顺利提前交船，并得到了船检的高度评价。
    紫金山船厂以真诚的、高质量的服务不断地赢得客户的赞誉和回馈。韩国一家大船东，从2002年开始至今累计在紫金山船厂修船达15艘，他们给予了船厂以充分的认可。不仅每年与船厂有合作，他们还不遗余力地给紫金山船厂作宣传，成了紫金山船厂的义务宣传员。
    紫金山船厂不仅在修船市场站稳了脚跟，在造船市场也取得了不俗的成绩。为长航油运建造的25000T级油轮“长兴洲”号轮试航成功，交船在即。其良好的示范作用，更为以后的经营提供了信心和保障。某客户在外单位建造的船舶已经下水，但因故无法交船，现在，他们正设法能转到紫金山船厂来完成后续工程，并且已经达成意向。
    “点亮一盏明灯，树起一面旗帜，打出一张名片，亮出一把尺子。”王涛总经理的这“四个一”既是对紫金山船厂的肯定，也是对紫金山船厂的期望。船厂人正在以昂扬的斗志，求实的精神，勇敢地走向市场。他们期待着一个灿烂的明天。