日前，中船澄西船舶修造有限公司传出一个振奋人心的好消息：5月份，通过深入学习、实践科学发展观，坚持科学发展、和谐发展和可持续发展，成功克服了汶川大地震造成员工减少、生产任务繁重、场地设施空前紧张等一系列困难，公司的生产经营不仅延续了前4个月的良好态势，而且再创历史新高。据统计，中船澄西当月完成工业总产值超过5亿元，一个月的工业总产值就超过了8年前全年的总量。

修船高歌猛进

  5月份，中船澄西修船生产在3月和4月相继突破2亿元大关的基础上，再次刷新修船生产的新纪录。月内，公司在修船舶始终保持在20艘以上，最多时达23艘。这些船舶有如下特点：一是工程量特别是冷作工程量居高不下；二是修理难度特别大；三是“加账”工程相当多，很多船舶都是边施工、边“加账”，导致修理工程越做越大；四是轮机、电气工程及舱口盖修理占有相当比例。

  针对以上特点，中船澄西从进一步严格控制生产大节点入手，不断强化修船生产管理，工作安排精确到了每小时，甚至每分钟。在生产组织上，中船澄西紧紧扭住冷作工程这个“牛鼻子”，组织3800多名精兵强将，实施点面结合、重点突破。重点改装船“白桦”号是中船澄西承接的首个油船改散货船项目，冷作工程量达4000余吨，需新制分段50余个。在生产部、冷作车间及相关部门的努力下，该项目前后仅用了一个月就全部完成，得到了船方的高度评价。由于5月12日四川汶川发生大地震，在公司务工的300多名重灾区劳务工绝大多数都返回家乡抗震救灾，对公司生产特别是搭架工程造成了一定的影响。对此，公司有关部门积极做好协调工作，在保证生产正常进行的同时把震灾的影响降到了最低。经过努力，5月份，公司修理完工船舶14艘，完成冷作工程量超过5000吨。

造船亮点频现

  今年前4个月，中船澄西已交付4艘5.3万吨双壳散货船，平均每月交付一艘。在取得如此优异成绩的基础上，5月上旬，该公司建造的又一艘5.3万吨船又创下了船台周期36天的国内新纪录。据了解，该船实现艉部贯通仅用18天，实现主船体一条龙仅用了19天，完成拉线照光不超过23天。5月下旬，另一艘5.3万吨船海上试航取得圆满成功，6月中旬前即可完工交付。

钢结构锦上添花

  5月份，中船澄西钢结构生产完成总量近5000吨，为今年以来单月之最，发运了一批20套GE风力发电塔。此外，他们还承担了5艘5.3万吨船的舱口盖制造和3艘船的修理工作，有力地支援了修造船生产，为公司5月份工业产值突破5亿元作出了贡献。

管理同步推进

  在生产经营取得快速发展的同时，中船澄西的企业管理工作也开始加紧同步推进。5月份，公司召开了人才科技工作专题会议，提出了牢固树立“人才是第一资源、科技是第一生产力、自主创新是第一竞争力”的理念，为构建澄西特色人力资源管理体系打下了基础。另外，公司打破常规，立足高起点、高标准，聘请外部专家来指导，全面启动企业文化建设工作。

  5月份各项工作的圆满完成，为中船澄西胜利夺取“双过半”奠定了坚实的基础。