日前从上海远洋运输有限公司获悉，3月27日，上远海图公司在海务监督部门指导下，为中远订造的4250TEU型集装箱首制船中远亚丁轮顺利安装了具有国际海事组织认可资质的英版电子海图（AVCS），为该轮即将投入美东航线运营“指路导航”。

由上远海图公司引入并首次为中远集装箱船配装英版电子海图，是为适应和满足IMO有关国际船舶采用电子海图的规定要求开展的一项航运服务。根据IMO日前正式颁布的电子海图实施强制规定，包括2012年7月1日后新造500吨及以上的客轮、2013年7月1日后新造10000吨及以上货轮，以及现有的营运货轮在2016年7月1日前，均应配备一台电子海图显示与信息系统。在上述规定实施进入倒计时后，各国海事机构、航运企业纷纷将船舶电子海图与信息系统的应用摆上了议事日程，并展开一轮由纸质海图向电子海图“转型升级”的热潮。

根据中远亚丁轮首航美东航线的需求，上远海图公司此次配装的英版（UKHO）矢量电子海图共431幅，包括由国内港口首航、挂靠日本港口至巴拿马运河及美东多个挂靠港的航线所有电子海图。与此前一些船舶使用的C-MAP海图相比，由英国百年老牌纸质海图供应商——英国航道测量局提供的矢量海图，不仅依托其联合世界各国水文机构包括与一些政府合作共同开发、研制完成的全球电子海图数据库，是目前具有标准显示、覆盖最全、范围最广的官方电子海图。同时，获得了IMO认可，更具国际权威性。

“中远亚丁轮是上远海图公司从纸质海图供应商向电子海图市场拓展的中远船队第一艘船，不仅是海图公司主动应对市场需求变化的新起点，也是具有里程碑意义的大事”，海图公司总经理吴文虎表示，IMO规定出台是一种无形的压力，为了更好地实现从纸质海图销售模式过渡到电子海图模式，公司采取了人才引进、员工培训、产品的前期推广与介绍等一系列措施，以中远亚丁轮的尝试为起点，海图公司计划将电子海图业务覆盖到中远集运所有船舶，并逐步拓展到公司服务航运市场的客户。

据了解，围绕英版电子海图与信息系统的配装，海图公司在跟踪、收集中远亚丁轮使用情况反馈的同时，已在公司内专门设立了电子海图业务培训室，配备了电子海图信息与显示系统的平台（ECDIS），免费为船员提供培训，帮助船舶业务骨干熟悉掌握电子海图的使用操作技巧。