根据Alphaliner统计，截止6月18日，全球集装箱船闲置运力从两周前的225艘下降至207艘、43.2万TEU，占集装箱船队总运力的2.7%。

新近交付的8004TEU“TOLTEN”轮是目前唯一闲置的7500TEU以上的大船。该船于6月13日交付给南美轮船，但尚未投入运营。不过，该船及南美轮船其他6艘姊妹船已出租给马士基，未来数周内将部署到马士基航线网络。

过去四周来5000TEU以上闲置运力快速下降，从2月的35艘下降到目前的5艘。4000TEU至5000TEU船也较受欢迎，但2000TEU至4000TEU船寻租较为困难。近期赫伯罗特决定7月起撤销跨大西洋航线AES，预示今年淡季提前到来，而撤出的3艘2500TEU船也不易找到租家。而1000TEU至2000TEU船市场，受近期万海新辟一条远东至南美西岸航线带动，因该航线吸收了9艘1500TEU船，这是该航线上运营的最小船型，该航线平均船型大小为6300TEU，最大船型为9600TEU。