据Alphaliner在最新一期周报中表示，截至11月5日，全球集装箱船闲置运力（500TEU以上船型）达76.2万TEU,占总运力的4.7%,比两周前增加了9.6万TEU。由于冬季部分服务将暂停，到年底预计还有15万到25万TEU运力将被闲置。

闲置运力中，5000TEU以上船舶有24艘，9月初只有2艘；3000至5000TEU船有67艘，9月初为53艘。班轮公司闲置运力26.4万TEU,占总闲置运力的35%,而9月初时班轮公司闲置运力8万TEU,占总闲置运力的15%;非经营性船东闲置运力从9月初的45万TEU增加至49.9万TEU。

班轮公司中，马士基航运闲置了14艘4000至9600TEU船，总计9.4万TEU,其中6艘来自亚欧线暂停的服务。地中海航运也闲置了3艘船，包括13050TEU的“MSC Rapallo”轮，该船10月8日起退出远东至地中海的“虎线”后一直被闲置。此外，伊朗班轮公司HDS Lines因遭受美国制裁，有8艘、总计3万TEU运力闲置。