根据Alphaliner的统计，2月11日500TEU以上船型的闲置集装箱船增加至280艘、80.4万TEU，1个月前为73.9万TEU。由于中国春节后需求疲软，加上预计一季度新交付运力将达40万TEU，预计未来2个月闲置运力会继续增加。

15500TEU的“Emma Maersk”轮外，2月11日有7艘8000至9600TEU船和23艘5000至7000TEU船闲置。大部分5000TEU以上的闲置运力是由班轮公司控制的，31艘船中，只有8艘为非经营性船东所有。

班轮公司控制的闲置运力增加说明需求出现预期之外的下滑，很多承运人对运力出现剩余没有准备。马士基有14艘闲置运力，其中12艘在6000TEU以上。由于重新暂停远东至北欧的“AE-9”线，马士基剩余的6000至7000TEU船最多达10艘。