据国家海洋局3月28日消息，继去年7000米级海试成功后，“蛟龙”号载人深潜器今年首航方案确定，将于今年6～9月，首次采用潜航员和科学家共同下潜的模式，在我国南海、中国大洋协会多金属结核勘探区、富钴结壳资源申请区开展3个航段试验性应用作业，并计划用5年左右时间进行试验性应用，实现向常态化业务运行过渡。

据悉，本次试验性应用作业的组织与技术难度不亚于海试，将继续借鉴“蛟龙”号海试成功的组织模式，根据中国大洋资源调查需求和“安全第一、由简到繁、由易到难”的原则，初步选定在中国大洋协会多金属结核资源勘探合同区（海底平原区）、富钴结壳资源申请区（海山区）和多金属硫化物勘探合同区（洋中脊区），开展海底观察、取样、拍摄、探测等高精度作业。其中，多金属硫化物区将是工作的重点。此外，“蛟龙”号将首次采用潜航员和科学家共同下潜的模式，搭载不同领域的科学家潜入深海，依据不同的任务，完成相应的作业。

据介绍，由于受国家深海基地还处于设计阶段、新的工作母船尚未建造、部件国产化率仍待提高、水下作业工具包尚待进一步开发、专业化潜航员和操作维护队伍尚不健全、面向全国开放与共享的装备应用管理机制尚待建立等诸多因素限制，“蛟龙”号现阶段尚不完全具备常态化业务运行的条件，仍需一段时间进行试验性应用。

为尽快实现常态化业务运行，在开展试验性应用工作的同时，中国大洋协会将强化“蛟龙”号作业功能，加快提高备品备件国产化保障水平，推进科考所需作业工具包的开发应用；加快国家深海基地建设和工作母船建造步伐；选拔培训第二批潜航员，培养一支高素质的专业化维护操作队伍；加快应用机制建设步伐，提高综合效益。