近日，达门接获英国Marineco公司第四艘FCS 2610型“海斧”双体快速船员补给船订单——“Marineco Thunderbird”。

据了解Marineco早在两年半前就向达门订购了一艘FCS 2610，从而成为第一位购买该型号船舶的客户。FCS 2610基于荷兰达门的风电场支援船设计，这一订单再次证明了该设计的成功。

西门子将租赁“Marineco Thunderbird”号用于Walney风电场的安装和维护作业，该风电场位于英国西部沿海，纬度与阿拉斯加的Barrow接近。“Marineco Thunderbird”号拥有一个宽大的上层建筑，里面设有4间双人住舱，可供船员长期在风电场居住。

即将于2013年夏季推出的FCS 2008是FCS 2610的缩小版本，由于具有尺寸小、油耗低和价格便宜的特点，将会成为市场上同类船舶的有利竞争者。

FCS 2610快速船员补给船

FCS 2610型“海斧”双体快速船员补给船长26米，宽10米，生活区最多可设置5间住舱，最大可以容纳12人，航程1200海里，最大航速26节。

船舶配有一台环保发动机、一个救援平台、一台20吨甲板吊、一套三点系泊系统以及数台系泊绞车。甲板空间宽大，可以装载包括集装箱在内的各种货物。

船舶可用于运送货物及风电场工作人员。燃料舱容积14.2立方米，并可利用艉部的备用舱将容积扩大到20立方米。船舶在法国船级社入级，且能满足英国1类工作船的运营要求，或其它船级社和船旗国的要求。

双体“海斧”设计

双体“海斧”设计是在达门大获成功的“海斧”概念基础上开发的。独特的船体外形使其具有良好的耐海性，在全速航行时依然可以为船员提供一个安全和舒适的乘坐环境，并能在确保船舶性能的基础上轻易抵御2.5米高的海浪。大量试验证明，该船可以在某些情况下大幅减少船舶的艏倾现象。

2011年6月问世的达门“海斧”双体FCS 2610型快速船员补给船，已经成为风电行业的“行业标杆”。