据悉，地中海航运（MSC）屈服于市场实际情况，宣布把燃油附加费并入远东-欧洲海运费用之中。从6月1日起，MSC将停止公布远东-欧洲燃油附加费。同时，MSC也决定取消海盗风险附加费PRS的USD55/teu和苏伊士运河附加费SCS的USD20/teu.MSC公布的BUC/BAF曾经是所有船东中最高的，在5月份达到USD940/teu.而16家其它公布该项附加费的船东的5月份平均水平是USD681/teu,范围从USD540至USD829/teu.

根据目前即期市场运价USD650/teu的水平，就意味着MSC有效的运费是负值-USD365/teu.尽管绝大多数承运人仍然在公布燃油附加费，但实际上他们也已经在远东-欧洲航线运价急剧下跌的情况下停止收取该项费用。除了四家承运人（马士基、达飞、总统轮船和商船三井）的燃油附加费在5月低于USD650/teu,其余13家承运人如保持燃油附加费水平，运费均为负值。