金海重工宏伟的50万吨级船坞

 

5月23日，金海重工股份有限公司与挪威Sin Oceanic公司在北京签署了10艘8800TEU集装箱船订单。该订单船舶从2015年中旬开始交付，船舶建造和租赁收入总计为24亿美元。这是金海重工继32万吨VLCC、多用途集装箱船、90米海工自升式作业平台等订单后，又获得的一笔新型船舶订单。

据悉，此次订单中的8800TEU集装箱船总长299.9米，型宽48.2米，型深24.8米，设计吃水12.5米，结构吃水14.5米。该船型设计先进，性能优异，符合最新集装箱船舶绑扎规范CSS Code要求、EEDI指数要求以及压载水管理要求，是一款总装箱量高、冷箱量高、装载灵活、便于维护的绿色环保型船舶，可以完全满足船东高效经济运行的要求。

SinOceanic公司是挪威领先的船舶投资公司，SinOceanic公司首席执行官Garup Meidell表示此次建造的系列集装箱船将是“超级生态集装箱船”。关于最终船东Garup Meidell表示不能透露更多的信息，但是他确定船东不是海航集团。他称“我们和海航集团在集装箱船上有过合作。”

业内人士称SinOceanic目前仍在为目前船队拥有的4艘集装箱船进行融资，因此不可能独自完成此次新造船项目的融资。

据了解，2011年6月30日，金海重工曾接获英国格雷格航运集团2000箱集装箱船系列订单。

金海重工目前年造船能力达600万载重吨，具备制造国内外各类大中型集装箱船、LNG船、LPG船、滚装船、浮式储油船、成品油船、原油船、散货船、客船、特种工作船等不同类型船舶的条件和能力。主要船舶产品有6.4万吨、7.45万吨、7.6万吨、7.96万吨、8万吨、8.15万吨等散货轮；11万吨、32万吨等原油轮；90米海工自升式作业平台等。

近年来，金海重工不断提升船舶生产技术能力，先后获得了“修造40万吨级船舶”质量管理体系和HSE体系认证，通过一级I类船舶生产条件评价，并成立了海工、LNG、LPG、半潜船等多个高附加值产品项目组，为企业向高技术、高附加值产品市场转型做准备。此次签8800TEU集装箱船订单，对于金海重工进一步优化产品结构，实施转型升级具有非常重要的战略意义。