据悉，全球造船业界集装箱船新造船价创下“历史新低”，因此最近不断传出集装箱船新造消息。

之所以集装箱船新订单增加，是因为目前是廉价订造低燃耗环保船舶的最佳机会，因此船东持续对集装箱船实施投资。

根据业界的消息，眼下集装箱船的新船价格（以单位为准）相比上世纪90年代初水平还低，而且仅在5月份有30多艘超巴拿马型大型集装箱船订单。

Clarksons分析，中海集运在现代重工以每艘1.366亿美元价格水平订造5艘18400TEU级超级大型集装箱船，每TEU的船价仅为7423美元。现代重工此次获得的订单每TEU船价比1990年初的价格水平还低。根据Alphaline分析，1990年初每TEU的船价约为15500美元，如果考虑到通货膨胀因素，船价的差距会进一步拉大。

不过，大型船舶一般能很好的反映“规模经济”，每单位船价差距相比中小型船舶更容易大幅下降。