中国出口集装箱运输市场周评(2009.06.05)

2009-06-08 09:05 | 国际船舶网 集运市场


市场行情表现不佳,综合指数继续下探

    本周,中国出口集装箱运输市场需求依然延续了总体平淡的态势,仅地中海航线货量增长明显,总体市场行情在供过于求的局势下继续走低。65,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为788.59点,较上周下跌1.2%,上海地区集装箱运价指数为731.24点,较上周下跌1.1%。

    欧地航线,本周市场表现迥异。地中海航线近期订舱频繁,船舶平均装载率明显提升至90%以上,船公司决定于615日起上调运价100200美元/TEU的幅度,小部分船公司甚至已迫不及待地在本周提前上调运价。65,上海航运交易所发布的地中海航线运价指数为921.92点,较上周小幅上涨0.3%。由于货量增长才仅仅持续两周,船公司还未能明确判断是传统上欧洲人78月长假到来之前国内发货人加速出货的短期现象,还是运输需求开始转旺的长期利好,因此即便是装载率明显提升,也没有轻易做出增加运力的准备,并且运价能否成功上涨,还有待进一步观望。与地中海航线形势相反的是,欧洲航线订舱依然平淡,船舶平均装载率仅维持在七八成水平,运价继续小幅下跌,与地中海航线之间的运价差异已拉大到100美元/TEU。据悉,船公司将根据欧洲航线的货量情况,于71实施第二轮的运价上调计划,具体的上调幅度尚未公布。

    北美航线,市场行情依然低迷。有消息称,中海与长荣将于6月中旬在北美航线上开展联营合作,表明运输需求依旧疲软。由于船舶装载率一直表现不佳,美西、美东航线市场运价屡屡下调,累计较3月份平均水平的下跌幅度达250美元/FEU450美元/FEU65,上海航运交易所发布的美西、美东航线运价指数分别为823.19点和1204.54点,分别较上月下跌5.9%和6.7%。据市场传闻,船公司与大货主之间的协议已基本尘埃落定,与无船承运人之间的新协议签署将延至7月。

    日本航线,淡季的货量表现不佳,上海港日本航线船舶舱位利用率仅不到六成,运价低位震荡。65,上海航运交易所发布的日本航线运价指数为619.69点,较上周下跌2.5%。预计市场运价短期内将难以提升。


来源:上海航运交易所信息部
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