根据投行Jefferies发布的亚洲运输报告，美国经济复苏没有带来预期的集装箱运量增长。上半年，美国集装箱量持续低于零售的增长，而过去集装箱量的增长往往是零售增速的数倍。1至6月，洛杉矶港和长滩港的进口箱量同比增长2.1%，而Jefferies预测2013财年上述2个港口进口箱量的增幅为4%；相比之下，上半年零售增长了4.8%。Jefferies表示，将生产外包到亚洲更少，而近包和国内转包增加，导致亚洲出口量减少；此外，在美国进口中，墨西哥的市场份额增加，中国减少。尽管班轮公司最初计划涨价400美元/TEU，但今年新签订的跨太平洋航线运输合同的运价可能比去年的增长了50至75美元/TEU，增幅为5%至10%。Jefferies表示，跨太平洋航线运力增长了6%，而货量只增长了2%，这造成了运力过剩，给运价造成压力。