洋山港送别“巨无霸” 世界最大集装箱船首次靠泊我国

7月19日晚9时，全球最大集装箱船“Maersk Mc-Kinney Moller（马士基迈克凯尼穆勒）”驶离洋山深水港，前往下一港口宁波北仑。成功靠泊上海港，这是该船型船舶首次靠泊我国港口。

据悉，“Maersk Mc-Kinney Moller”轮于7月17日晚7时驶离韩国光阳港，并于7月18日晚靠泊上海洋山港。

马士基迈克凯尼穆勒号将在亚欧航线投入运营，此次在洋山港装载集装箱2140只，下一港宁波，挂靠港口依次为上海—宁波—盐田—香港—新加坡—马来西亚—丹克尔—鹿特丹—不莱梅—格丹斯克—奥胡斯—哥德堡。

此前，“巨无霸”的名号在洋山港不断交替。2006年10月，洋山港驶出了上海港开埠以后最大的集装箱船、装载9572个标准箱的“新上海”轮。2011年1月，长366米，宽51米，能装载14100个标准箱的“中海之星”轮同样在洋山港首航。2012年11月，“达飞马可波罗”号再次刷新纪录，最多可装载16020个标准集装箱。

“马士基·迈克凯尼·穆勒”号是马士基航运旗下首艘3E级超大型集装箱船。

所谓3E级，即规模经济（Economyofscale）、能源效率（Energyefficiency）以及环境绩效（Environmentallyimproved）。该船船长400米，船宽59米，最多可一次性运载1.8万个标准集装箱，这些集装箱堆积起来高度将达到4.7万米。

尽管运载效率惊人，但“马士基·迈克凯尼·穆勒”号对海洋环境造成的影响却比想象中小得多。据了解，每艘3E级船舶都配置了废热回收系统，利用废热为船舶提供额外推动力，3E级船舶的燃油消耗和碳排放量因此减少9%。此外，该船运力比之前大型船舶增加16%，能源效率却比同类船舶高出30%。