继“埃瑞斯”轮后，8月28日，今年第二艘LPG船也将来公司修理。这是修船经营战线认真贯彻公司“三转”理念，紧贴市场需求，突出自身优势，主攻大工程船和高技术、高附加值船舶领域取得的又一项成果。

据悉，即将进公司修理的LPG船名叫“林顿”轮，与“埃瑞斯”轮同属于日本NYK公司，为同类型LPG船。

“林顿”轮与公司结缘，既取决于公司主攻“双高”船、努力提高细分市场占有份额经营战略的实施，也取决于公司对“埃瑞斯”轮修理工程的高度重视和精心组织。正是公司在“埃瑞斯”轮修理工程中的优异表现，使得船东再度向公司抛出了“橄榄枝”。

此外，近期修船经营条线还针对几型特种船的修理制作了专门的PPT，并向目标客户进行了大力推广，先后承接了新家坡万邦航运公司的5艘特种涂装船，以及11艘挪威籍、新加坡籍大开口散货船的修理任务，另有一批修船业务也在积极洽谈中。

在修船市场哀鸿一片的背景下，彰显自身优势，细分目标市场，扩大占有份额，推动公司修船转型发展。