据Alphaliner统计，9月23日，全球500TEU以上闲置集装箱船运力从2周前的179艘增至185艘，达41.57万TEU，占总运力的2.4%。在1000至7000TEU之间的各船型的闲置运力都有所增长。属于非经营性船东的闲置运力为152艘、32.6万TEU，占总闲置运力的78%。由于冬季淡季临近，承运人对大型运力的需求正在减少，5000至7000TEU的超巴拿马型船的闲置艘数增至7艘。未来2个月，4000TEU以上运力的闲置数量将增长，已经宣布的跨太平洋航线关闭计划涉及20艘3600至6300TEU船，G6联盟的远东至黑海的“ABX”线9月初关闭，影响8艘5300至6800TEU船。由于未来3个月前景展望不佳，闲置运力增加不可避免。但截至目前，还没有远东至北欧线的航线关闭计划，说明承运人不愿闲置8000至10000TEU的大型船。2艘8110TEU的“MOL Comfort”轮的姊妹船也将在未来6周内重新投入运营。