12月3至7日，斯堪尼亚携全球船用发动机平台参加了在上海新国际博览中心举行的2013年中国国际海事技术学术会议和展览会，此次展出的产品包括高输出功率的16升V8发动机、强劲的13升发动机以及全新9升发动机。

紧凑型动力单元

斯堪尼亚 V8 发动机具有紧凑的 V 形设计，可降低机身整体长度，因而一直以来都能完美地满足这些要求。各类附件均可有效地安装在发动机的覆盖区域内。

16 升 V8 发动机

斯堪尼亚 16 升船用主机输出功率的范围是 550 马力至 1000 马力，适合巡逻艇使用。船用辅机发动机输出功率范围是 430 至 511 千瓦（50 赫兹）以及468 至 596 千瓦（60 赫兹）。与任何16升以上发动机相比，斯堪尼亚发动机强大的竞争力显而易见 。

额定扭矩输出高达 3253 牛米（船用辅机）和 3340 牛米（船用主机）在这一功率输出级别而言可谓出类拔萃。这确保了即使在低转速下亦能保持优异的性能表现，同样也确保了在所工况下都能以最佳的转速运行，包括高海况和高负载情况。

在各种类型汽车、工业和船舶应用领域中，斯堪尼亚的全新发动机平台以其超高的效率著称，无论何种作业，均可提供出色的燃油经济性。

高性能直列式六缸发动机

用作船舶推进主机时，斯堪尼亚的 13 升直列式发动机持续功率可稳定输出 400 马力的推进动力，同时巡逻艇功率输出可高达 750 马力。用作船舶辅机时，该系发动机的输出功率范围从 323 千瓦（50 赫兹）至最高 426 千瓦（60 赫兹）。其安装原理和维护要求一如 16 升 V8 发动机般简单高效。

重负荷五缸发动机

全新 9 升直列式五缸发动机采用与 16 升和 13 升发动机相同的发动机平台打造而成。该系发动机专为工况严苛的重负荷工作船舶而设计，拥有高出勤率的同时，更显著降低全寿命使用成本，这恰是该平台发动机的最大特色。

斯堪尼亚船用发动机专为船用主机和船用辅机应用而设计，全部基于斯堪尼亚先进的全新模块化发动机平台打造，这一平台已广泛应用于船舶、工业、发电、卡车和巴士等应用领域。

斯堪尼亚船用发动机秉承了历史悠久的紧凑型动力单元优势，采用了与斯堪尼亚卡车和巴士发动机相同的技术和架构。从而实现简单便捷的安装和优异的性能。