波罗的海航运公会（BIMCO）分析师Peter Sand日前表示，今年超大型集装箱船（ULCS）的供给增速慢于过去2年。今年迄今为止，已经有33艘超大型集装箱船交付，按计划，年内还将有9艘交付。这少于2012年的51艘和2011年的45艘，2014年计划交付量为52艘。Sand在关于集装箱船市场的报告中表示：“今年实际交付量可能比计划低20%，因为船东和船厂就在合适的时间交付高质量船舶达成了共识。在去年 11月底时，今年计划交付的船舶有47艘。”不过，集装箱航运业持续的运力过剩正使越来越多的船舶闲置，运力提供商因此遭受冲击，Sand说：“截至11月中旬，闲置集装箱船运力为63.5万TEU，其中76%为非经营性船东所有。在之前的两个年底至中国春节前后的淡季，闲置运力比例曾达到略高于85万TEU的水平，分别占当时总集装箱船运力的5.9%（2012年初）和5.3%（2013年初）。如果明年2月闲置运力要达到相同的水平，闲置运力需要达到97.7万TEU，占总运力的5.6%。”在需求方面，欧洲宏观经济展望更加光明，美国消费者信心已经改善。Sand表示：“BIMCO认为，‘新常态’是未来需求增长将低于过去10年的水平。下一个全球化的常态水平将使需求年增幅在5%至7%之间，低于此前两位数的增长。”Sand称，今年三季度需求同比增长5.3%。